21.02.2018, 16:29 | #1 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,245
|
Горный тормоз?
Коллеги! Не то, чтоб нечем заняться...или все остальное по машинам сделано. однако - поездки по горам навеяли! А именно -
Дано:буханка кемпер. Тяжелая, около 3 тонн в экспедиции. Тормоза - уаз-газель, ВУТ - адс. Однако, при спусках торможения двигателем не хватает, раскручивает даже на второй слишком сильно. Приходится подтормаживать. Хоть и не постоянно, а циклически - колодки греются и воняют. А при попадании раскаленного диска в лужу или снег - могут быть неприятности.Да и вообще, понимание, что тормозам становится горячо - нервирует! они ведь от перегрева и полностью отказать могут. Стоять же, после каждого спуска для остуживания тормозов - не хочется. Вот я и задумался Как считаете - есть смысл придумать нечто на выхлопную, как на грузовиках - или бред? |
Реклама | |
Реклама на сайте |
21.02.2018, 16:54 | #2 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 19.12.2012
Адрес: Рязань
Сообщений: 1,546
|
Технически не сложно сделать(при наличии пневмосистемы на борту).Только боюсь объема двигателя маловато будет для эффективного замедления.Ну и нагрузка дополнительная на кольца и клапана.Нагрев опять же.Да,и отключение подачи топлива на карбовом движке надо будет делать.(наверное нереально)
Последний раз редактировалось димон 62; 21.02.2018 в 16:58. |
21.02.2018, 17:11 | #3 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,245
|
Цитата:
Я пытаюсь понять - в принципе есть смысл заморачиваться? |
|
21.02.2018, 17:22 | #4 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 19.12.2012
Адрес: Рязань
Сообщений: 1,546
|
Цитата:
По поводу смысла-надо пробовать. |
|
21.02.2018, 18:06 | #5 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,245
|
Цитата:
Надо подумать - как затыкание выпуска может сказаться на двигателе. Все ж дизель - это одно, а карб - другое. |
|
21.02.2018, 18:11 | #6 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 02.03.2017
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 220
|
Тоже езжу по горам Алтая, я б лучше покумекал над более качественным ручником. Во первых слабо дежит, во вторых быстро "вытягивается", а в третих бывает заклинит, а ты при этом едешь довольный с горы пока коробка не покраснеет)))
Поставил дисковые на перед, на порядок лучше, и не мокнут, что бывает очень важно на крутом затяжном подъеме когда нет возможности сушиться. Ну и если не расчитаешь передачу и встанеш, на заглохшем, тоже лучше. |
21.02.2018, 18:11 | #7 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 13.01.2011
Адрес: Воронеж
Сообщений: 4,840
|
ретардер, Jake brake. а вот перекрытие топлива и заслонки на выхлопе полное фуфло,так называемый компрессионный тормоз
Последний раз редактировалось Серж 469 б; 21.02.2018 в 18:13. |
21.02.2018, 18:15 | #8 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 19.12.2012
Адрес: Рязань
Сообщений: 1,546
|
|
21.02.2018, 18:18 | #9 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.10.2005
Адрес: Лесной городок. Мелеуз-Салават-Москва-Новосибирск
Сообщений: 14,590
|
Тс бредит, точнее на воду дует. Практической необходимости попросту нет.
|
21.02.2018, 19:01 | #10 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 13.01.2011
Адрес: Воронеж
Сообщений: 4,840
|
|