16.08.2016, 20:43 | #21 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 05.10.2014
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,172
|
Штуцер входа ОЖ с печки имеет смысл при переборке перерезать на сантехническую резьбу 1/2'' и завернуть сантехнический штуцер. Это увеличивает диаметр проходного сечения до 13-14 мм примерно, что хорошо. На волговском форуме видел в отчетах.
На некоторых помпах раньше пресс-масленка была. Сейчас нет масленок, можно врезать, но не знаю, есть ли смысл. Может, кто врезал , расскажите? |
Реклама | |
Реклама на сайте |
16.08.2016, 21:24 | #22 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 06.06.2015
Адрес: Пермский край
Сообщений: 4,846
|
Цитата:
|
|
17.08.2016, 08:50 | #23 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,534
|
Действительно. В свое время обратив внимание на некую вялость в работе печи докопался до этого штуцера. На моторе была его разновидность с поворотом на 135 град выполненная в литом латунном точеном варианте. Так вот на повороте, стык в сверлениях имел некую недосверленность, что выглядело как отверстие порядка 6-7мм в диаметре. Рассверливал всё это сверлом в 12мм. Разумеется толщина стенки в районе резьбы получилась невелика... но 20 лет держится. Печь стала греть ощутимо лучше тогда.
Масленки на помпах моей машины были всегда. И не забывал ими пользоваться. На ней их вообще около 4х десятков ( только в передней подвеске 19), так что одной больше... не суть. Последний раз редактировалось Mayor; 17.08.2016 в 08:52. |
17.08.2016, 08:53 | #24 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,534
|
|
17.08.2016, 19:04 | #25 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 05.10.2014
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,172
|
Беспокоит это в основном тех , кто ставит ГБО: там надо редуктор подогревать ОЖ, берут с контура печки в параллель, и на печь начинает не хватать тепла. Какому чудику пришло в голову этот штуцер на помпе сделать таким маленьким, ума не приложу .
|
22.08.2016, 09:07 | #26 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,534
|
Помпу сменил... Но было интересно как выглядит сальник в сменяемой... Раскидал. Уголек при таком темпе износа наверное ещё лимон послужил бы... а вот резиновая манжета... Поразительно как она вообще что то до того момента уплотняла. Ещё до того как извлек стопор, видны были на резинке трещины. А при разборке резинка просто высыпалась из крыльчатки. Сегодня прикуплю ей новый сальник и подшипники. Соберу и упакую в загажник.
|
16.03.2018, 01:35 | #27 | |
Member
Новенький
Регистрация: 19.12.2017
Адрес: Пермь
Сообщений: 37
|
Цитата:
Последний раз редактировалось техмет; 16.03.2018 в 01:37. |
|
16.03.2018, 04:31 | #28 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 26.06.2007
Адрес: Иркутск
Сообщений: 7,233
|
Цитата:
http://www.keno-tanaki.ru/catalog?show=101 Пока не ставил. Но по внешнему виду сделана не плохо. Полагаю, что там же возьму и редукторный стартер. |
|
16.03.2018, 15:44 | #29 | |
Member
Новенький
Регистрация: 19.12.2017
Адрес: Пермь
Сообщений: 37
|
Цитата:
|
|
16.03.2018, 17:12 | #30 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 26.06.2007
Адрес: Иркутск
Сообщений: 7,233
|
Цитата:
Текстолитовой шайбы нет - стоит уплотнение как на помпе УМЗ 421. И ещё производительность должна соответствовать помпе УМЗ 4216 нового образца - крыльчатка точно такая же. После запуска двигателя - можно будет сделать предварительные выводы. Окончательные - по результатам работы в течении нескольких лет. На что я надеюсь. |
|