uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine) > Дизельные

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 25.04.2018, 21:30   #4941
sashasv
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 11.12.2010
Адрес: Азербайджан. Баку
Сообщений: 248
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от UAZAndoria Посмотреть сообщение
Нашел фотку, так на евро3

Совершенно верно. Существует два варианта подключения теплообменника. В одном из вариантов один из шлангов подключается к верхнему патрубок термостата в другом на «вход» помпы.
У меня вот так. Андория от ГАЗели
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 627E8991-B5F8-47C7-8164-1126CF746F51.jpeg
Просмотров: 53
Размер:	193.1 Кб
ID:	184625  
sashasv вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 26.04.2018, 09:01   #4942
Константин NVKZ
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 14.03.2009
Сообщений: 1,149
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sashasv Посмотреть сообщение
Совершенно верно. Существует два варианта подключения теплообменника. В одном из вариантов один из шлангов подключается к верхнему патрубок термостата в другом на «вход» помпы.
У меня вот так. Андория от ГАЗели
Нет , во всех варантах на вход помпы.
Константин NVKZ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.05.2018, 15:18   #4943
алексей 888
Member
Новый Уазовод
 
Аватар для алексей 888
 
Регистрация: 05.11.2009
Сообщений: 86
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от UAZAndoria Посмотреть сообщение
Вот так
Добрый день, боюсь не согласиться с данным вариантом подключения теплообменника эффективным против перегрева, ведь все отличие между евро2 и евро3 это циркуляция охлаждающей жидкости у евро2 после открытия термостата а евро3 постояным !
алексей 888 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.05.2018, 19:53   #4944
UAZAndoria
Member
Новый Уазовод
 
Аватар для UAZAndoria
 
Регистрация: 18.05.2017
Сообщений: 71
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от алексей 888 Посмотреть сообщение
Добрый день, боюсь не согласиться с данным вариантом подключения теплообменника эффективным против перегрева, ведь все отличие между евро2 и евро3 это циркуляция охлаждающей жидкости у евро2 после открытия термостата а евро3 постояным !
Дык в таком случае все равно через малый круг циркуляция идет.
UAZAndoria вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.06.2018, 12:46   #4945
motorpal
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для motorpal
 
Регистрация: 16.12.2011
Адрес: г.Москва-Кострово
Сообщений: 1,830
По умолчанию Перекачка топлива.

Мужики привет! Где то была тема про перекачку, в общем после замены штатного ТННД на электронасос, левый бак стал переполняться, то есть я заправляю правый и перекачка постоянно перекачивает топливо в левый и все льется на ружу, в чем может быть дело?
motorpal вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.06.2018, 15:28   #4946
stugan
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для stugan
 
Регистрация: 25.11.2008
Адрес: Архангельск
Сообщений: 892
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от motorpal Посмотреть сообщение
Мужики привет! Где то была тема про перекачку, в общем после замены штатного ТННД на электронасос, левый бак стал переполняться, то есть я заправляю правый и перекачка постоянно перекачивает топливо в левый и все льется на ружу, в чем может быть дело?
Штатно устанавливается шланг между баками, по которому излишки убегают обратно в правый бак.
Есть нюанс - крышка левого бака должна закрываться герметично. А больше литься неоткуда.
stugan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.06.2018, 15:53   #4947
motorpal
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для motorpal
 
Регистрация: 16.12.2011
Адрес: г.Москва-Кострово
Сообщений: 1,830
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от stugan Посмотреть сообщение
Штатно устанавливается шланг между баками, по которому излишки убегают обратно в правый бак.
Есть нюанс - крышка левого бака должна закрываться герметично. А больше литься неоткуда.
У меня как раз не герметично, вообще обе крышки гавно.
motorpal вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.06.2018, 08:38   #4948
Север5
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 09.10.2015
Адрес: Западная Сибирь
Сообщений: 7
По умолчанию

Левая герметично, правая наоборот - не герметично.
Север5 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.06.2018, 08:55   #4949
UAZAndoria
Member
Новый Уазовод
 
Аватар для UAZAndoria
 
Регистрация: 18.05.2017
Сообщений: 71
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от motorpal Посмотреть сообщение
Мужики привет! Где то была тема про перекачку, в общем после замены штатного ТННД на электронасос, левый бак стал переполняться, то есть я заправляю правый и перекачка постоянно перекачивает топливо в левый и все льется на ружу, в чем может быть дело?
Я вообще ушел от этого гемороя путем установки электронасоса на перекачку топлива между баками.
UAZAndoria вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.06.2018, 18:57   #4950
Скрежет
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Скрежет
 
Регистрация: 04.10.2011
Адрес: Западная Сибирь.
Сообщений: 1,045
По умолчанию

Помогите советом, что за фигня, поменял фильтр топливный, картридж, который под капотом и двигатель вначале пустился, заглох и с тех пор ни гу-гу. Кручу давно, долго и безрезультатно. Где смотреть?
Скрежет вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
андория 4ст90


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 06:08.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-