13.11.2017, 10:08 | #341 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 03.12.2009
Адрес: г.Ульяновск / Санкт-Петербург
Сообщений: 2,494
|
Цитата:
|
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
22.11.2017, 12:21 | #342 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 04.12.2016
Адрес: Тольятти
Сообщений: 20
|
работы с УЖАСтиком возобновлены!
решил отписаться, о достигнутом в первичный вал установлен подшипник 17*35*18 4074103, в маховик 15*40*14 15BC04S18SU, NACHI (можно 15*40*12 180702) т.к. посадки были разбиты, также выполнена шлифовка под сальник Corteco19034978B 34*46*7 сделал вставку под существующую крышку 451Д-1701040 фланец.jpg зазор между новыми кольцами синхронизаторов и венцом получился 2мм, притерать не стал - сухари больше ограничены выставил зазор между первичным и вторичным валом 0,3мм с помощью регулировочных колец (DIN988 ) под двухрядный подшипник, двухрядный подшипник был прослаблен, не критично, поставил на вал-втулочный фиксатор loctite638 стопор в оси вилки 4 передачи сместил на 3 мм и добавил ограничительную втулку из латуни, толщиной 6,2мм выяснялась одна особенность, вилку по сути можно и не трогать, т,к. ограничение хода муфты на 4-ой передачи выполняет соответствующая шестерня промвала. Однако, муфта включения имеет люфт на ступице и соответственно будет перекашиваться при ограничении в одной точке о шестерню промвала, что доваольно таки не плохо оголяет сухари, добавил кольцо 0,75мм по стопорное кольцо подшипника 306 пром вала это позволило уменьшить оголение сухарей в самой худшей точке на 2мм, даже без ограничения хода вилки. между кпп и рк для двухрядного добавил кольцо 0,25мм, для 306-го 1,15 кпп и рк буду собирать без прокладок на герметик, сначала канавки (картера рк и крышка кпп) хотел нарезать, но отказался от этой затей, посмотрим сделал съемник и надставки для работы с кпп и рк ступица отлично садится если нагрета градусов до 90, на посадке вала следует удалить заусенцы шкуркой P1000 и несколько фоток для собирающих, здесь детали разложены в порядке сборки здесь показана дистанционная вставка подшипника конечно не покидают мысли про конусные подшипники, хвост РК делаю на них) Последний раз редактировалось УЖАСтик163; 22.11.2017 в 13:27. |
09.03.2018, 11:08 | #343 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 02.09.2011
Адрес: Амурская Область Новокиевский Увал
Сообщений: 157
|
Машина простояла год без двигателя, поставил новый двс и в первый же выезд обнаружил, что при торможении двигателем на 4 скорости сильно гремит шестерни, так же скорость может вылететь. Слил масло, открутил и отодвинул крышку кпп. На шестернях криминала никакого не заметил. Но есть огромный люфт вторичного вала. Чём он удерживается от осевого перемещения? До этого кпп никаких проблем не доставляла, год простояла и сломалась в состоянии покоя.
Пс. Полусинхра |
09.03.2018, 13:43 | #344 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 06.06.2015
Адрес: Пермский край
Сообщений: 4,777
|
Цитата:
|
|
09.03.2018, 15:26 | #345 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 02.09.2011
Адрес: Амурская Область Новокиевский Увал
Сообщений: 157
|
То есть причина скорее всего в выскочившем стопорном кольце? Стакан же никуда не мог деться.
|
09.03.2018, 17:56 | #346 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 06.06.2015
Адрес: Пермский край
Сообщений: 4,777
|
|
10.03.2018, 05:35 | #347 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 02.09.2011
Адрес: Амурская Область Новокиевский Увал
Сообщений: 157
|
Предположение оказалось верным. Стопорное кольцо вышло с посадочного места и вал гулял в подшипнике. Посадочное ровное , а вот кольцо похоже сыромятина.
Последний раз редактировалось Odinec; 10.03.2018 в 07:47. |
13.04.2018, 21:17 | #348 |
Member
Новенький
Регистрация: 06.06.2010
Адрес: Архангельская обл.
Сообщений: 40
|
Здравствуйте, уважаемые форумчане! Перебираю первый раз КПП недосинхра. 1. Муфта переключения 3-й и 4-й передач более широкой фаской должна стоять к двигателю или назад походу движения? При вскрытии стояла назад по ходу движения, а на картинках и видео везде к двигателю. Думаю из-за этого может быть вылетала четвертая. 2. Ступица муфты переключения передач есть разница как установлена? Или достаточно в сборе перевернуть муфту переключения? КПП с разборки, родную обменял на эту(из-за раздолбайства (не замены вовремя подшипников-разорвало корпус). 3.Пока ждал привоза подшипников (живу в деревне), маленький помощник, помог прибраться папе в гараже и построил пирамидки из шестеренок, теперь все в общей куче, а т.к. первый раз залез в КПП не могли бы Вы дать ссылку где можно максимально подробно и наглядно глянуть куда какая шестерня, шайба, кольцо при сборке. Заранее благодарю!
|
13.04.2018, 23:02 | #349 | |
Member
Новенький
Регистрация: 06.06.2010
Адрес: Архангельская обл.
Сообщений: 40
|
Цитата:
|
|
16.04.2018, 14:19 | #350 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 03.12.2009
Адрес: г.Ульяновск / Санкт-Петербург
Сообщений: 2,494
|
Цитата:
Снятие, разборка, сборка: https://www.youtube.com/watch?v=LbVzz8GfPXk |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
РЕМОНТ - наших Пепелацев - Вопросы и Ответы. | Erlic | УАЗ-3160, 3162 (Симбир) | 1729 | 26.09.2023 11:45 |
Ремонт помпы: вопросы | Ферапонт | Двигатель (Engine) | 1 | 31.12.2008 21:20 |
Ремонт коробки в СЗАО | Олежик | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 2 | 22.08.2007 18:51 |
Ремонт генератора. Вопросы. | Дмитрий (Москва) | Электрооборудование (Electrical Equipment) | 5 | 05.09.2005 13:42 |
Ремонт коробки | patron | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 4 | 23.08.2004 00:06 |