Nortec ET-500

[Alkozavr]

Сообщение от Serenkiys

Для этой резины такое понятие как мягкость по моему не существует. 1.0 - 2.0 - изменений не видно. Может 0.5 и сплющится, но я не пробовал, т.к. разбортироваться боюсь. Там боковина толстая.

Для диагональной шины давление 1 атм это очень много. Нормальная диагоналка начинает плющиться от 0.5 и ниже. Я на сафарях вообще езжу 0.2 и норм. Чего бояться разбортировки то? Всегда с собой вожу баллончик для очистителя карбюратора. Очень удобно им потом бортировать колесо взрывом. Вы хоть раз попробуйте на давлении 0.3 прокатиться по хорошей грязи. Не узнаете проходимость своей машины

[Valdermar]

Сообщение от Alkozavr

Для диагональной шины давление 1 атм это очень много. Нормальная диагоналка начинает плющиться от 0.5 и ниже. Я на сафарях вообще езжу 0.2 и норм. Чего бояться разбортировки то? Всегда с собой вожу баллончик для очистителя карбюратора. Очень удобно им потом бортировать колесо взрывом. Вы хоть раз попробуйте на давлении 0.3 прокатиться по хорошей грязи. Не узнаете проходимость своей машины

Жаль что этого многие не понимают и их езда больше напоминает тилибоньконье кукурика)))

[transformator]

Сообщение от Valdermar

Жаль что этого многие не понимают и их езда больше напоминает тилибоньконье кукурика)))

Даже не многие, а почти все. При этом еще и аргументируют:
Во первых, дорожный просвет уменьшается.
Во вторых, можно разбортироваться.
В третьих, это плохо для резины.

[Valdermar]

Сообщение от transformator

Даже не многие, а почти все. При этом еще и аргументируют:
Во первых, дорожный просвет уменьшается.
Во вторых, можно разбортироваться.
В третьих, это плохо для резины.

Особенно про просвет меня всегда радует, особенно когда такое говорят при езде зимой в глубоком плотном снегу)))))

[Davey]

Сообщение от Alkozavr

Чего бояться разбортировки то? Всегда с собой вожу баллончик для очистителя карбюратора. Очень удобно им потом бортировать колесо взрывом. Вы хоть раз попробуйте на давлении 0.3 прокатиться по хорошей грязи. Не узнаете проходимость своей машины

Я так для себя решил. Если нет бедлоков, то вертел я эти спускания . Проще лебедкой подтянуться, чем потом по уши в грязи машину домкратить и колесо взрывать. Еще и разбирать его в будущем придется, чтобы грязь и воду вытащить.

[Тягач 604]

Сообщение от Davey

Я так для себя решил. Если нет бедлоков, то вертел я эти спускания . Проще лебедкой подтянуться, чем потом по уши в грязи машину домкратить и колесо взрывать. Еще и разбирать его в будущем придется, чтобы грязь и воду вытащить.

зимой можно спустить

[Valdermar]

Сообщение от Davey

Я так для себя решил. Если нет бедлоков, то вертел я эти спускания . Проще лебедкой подтянуться, чем потом по уши в грязи машину домкратить и колесо взрывать. Еще и разбирать его в будущем придется, чтобы грязь и воду вытащить.

Согласен, это каждый решает сам, я выбрал покорение простор, а это без нормально стравленных колес невозможно!!!

[Тягач 604]

Сообщение от transformator

Даже не многие, а почти все. При этом еще и аргументируют:
Во первых, дорожный просвет уменьшается.
Во вторых, можно разбортироваться.
В третьих, это плохо для резины.

Александр привет!Дорожный просвет и правда меньше и это плохо((( но в одном условие. когда едешь по уральской колее))).тупо кака поровозик

[Serenkiys]

Я езжу в одну машину с женой и ребёнком, поэтому в выборе: стравить с риском разбортироваться и проехать на лебедке выбираю второе. Да и практичнее оно выходит - сел, залебедился и машину не дерешь.Тут дело самостоятельного выбора. Может для покатушек это и нужно, но есть и другие цели использования авто.

[Valdermar]

Сообщение от Serenkiys

Я езжу в одну машину с женой и ребёнком, поэтому в выборе: стравить с риском разбортироваться и проехать на лебедке выбираю второе. Да и практичнее оно выходит - сел, залебедился и машину не дерешь.Тут дело самостоятельного выбора. Может для покатушек это и нужно, но есть и другие цели использования авто.

Цель одна у всех, проехать! А насчет боязни разбортироваться есть хорошая поговорка, не так страшен черт как его описывают, да и не так легко разбортировать колесо)