02.12.2007, 23:36 | #31 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 22.05.2007
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 402
|
Цитата:
P.S. не порти военные мосты,лучше продай уаз и купи ниву |
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
02.12.2007, 23:37 | #32 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 22.05.2007
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 402
|
|
03.12.2007, 00:06 | #33 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 06.11.2006
Сообщений: 4,612
|
Цитата:
зачем пробовать, тратить на это время и средства? на свете есть такая наука, как "Теория автомобиля". можно достаточно точно прикинуть что к чему, и уже после думать, надо ли оно? к сожалению, ни в подписи, ни в профиле нет данных о вашей машине, кроме того что это 31512, и зовут его танк. но если представить, что он стандартный, то выресовывается не радужная картина. процесс трогания с места будет сопровождаться достаточно продолжительным временем буксования сцепления. и это на пустой машине. груженая машина, прицеп, буксировка другого авто, трогание в гору, наличие больших колес - все это только усугубит ситуацию. сцепление станет расходником, плюс неудобства в эксплуатации. но есть выход, можно освоить переключение РК на ходу, и трогаться на пониженной четвертая передача становится экономичной, но пользоваться её можно будет при попутном ветре, ну или в безветрие. если вы вдруг установили 5-ти ступ. КПП, то про пятую передачу можно забыть. при её включении машина будет только останавливаться, как бы вы ни давили на акселератор. есть один небольшой плюс: если вы раскрутите двигатель на 4й передаче до 4000 об/мин, то ваша скорость будет аккурат 200 км/ч! правда двигатель при этом должен обладать мощностью в 400 л.с удачи! |
|
03.12.2007, 10:12 | #34 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 01.06.2007
Адрес: Люберецкий р-он пос МАЛАХОВКА
Сообщений: 579
|
Спасибо всем за советы !!! Пол ночи прикидывал что к чему ну впринципе так иполучается что 150 л/с для такого моста мало , начал раздумывать о дизеле от ТОЁТЫ .
П.С Ну очень мне нравится Уаз , а тем более в дальняк (на юг или ещё куданибуть сездить ) ну а для бездорожя хорошая резина и вояки с самоблоками !!! |
04.12.2007, 06:01 | #35 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 12.01.2006
Адрес: Усть-Каменогорск
Сообщений: 137
|
Цитата:
|
|
04.12.2007, 07:35 | #36 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 23.01.2007
Адрес: Камчатка
Сообщений: 677
|
дело в том что у колхозов с вояками диаметры полуосей разные..болтаться будет в дифе..у колхозов вроде толше..
|
04.12.2007, 16:05 | #37 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 01.06.2007
Адрес: Люберецкий р-он пос МАЛАХОВКА
Сообщений: 579
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Кто снимал дифф. с БТР 60 ??? | Fisher_42 | Общие технические вопросы | 13 | 05.05.2011 18:23 |
Чем приварить чулки к редуктору | Колян Шурыгин | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 30 | 26.01.2011 18:33 |
Кто снимал вискомуфту? | BIG DOG | Обслуживание УАЗ Патриот | 8 | 18.07.2007 08:46 |
снимал голову... | dv3153 | Двигатель (Engine) | 6 | 09.04.2007 12:49 |
Чулки мостов от Барса | Александр К. | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 2 | 08.07.2004 10:06 |