06.09.2009, 09:43 | #21 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 07.09.2007
Адрес: Пермь
Сообщений: 349
|
Тема очень ходовая. Пользуйтесь поиском. Уже обсуждалось:
http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=62217 |
Реклама | |
Реклама на сайте |
06.09.2009, 16:25 | #22 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 04.09.2009
Сообщений: 11
|
Т.к. до ближайшего магазина 650 км решили воткнуть родную лапковую корзину, пока ставили КПП, я понял, что менять надо вообще все!
Сначала болт крепления маховика пополам сломался, потом гайки со шпилек крепления коробки послетали (резьба пипец). В общем старую машину собирать хуже нет, все сгнило и проржавело! |
06.09.2009, 20:51 | #23 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 23.09.2006
Адрес: Краснодар
Сообщений: 3,956
|
Кстати, чтобы не иметь проблем с регулировкой лапок, надо не полениться и разобрать оба роликовых шарнирав каждой лапке, промыть все и запихать туда литолу. Если есть люфт в лапках, при регулировке лапку поджимать пальцем вниз, и измерять в таком положении высоту от плиты.
|
07.09.2009, 15:30 | #24 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 04.09.2009
Сообщений: 11
|
Ну все теперь стало ясно,что сцепление отрегулировать не реально т.к. коленчатый вал ходит вперед/назад на 1-1,5 см!
|
08.09.2009, 13:11 | #25 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 27.03.2004
Адрес: ХМАО, г. Советский
Сообщений: 109
|
nick_e, оченно хороший повод заменить коленвал под набивку на коленвал под сальник, а вместе с ним и маховик специально под лепестковую корзинку прикупить. Я пару лет назад именно так и сделал.
|
08.09.2009, 13:17 | #26 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 23.09.2006
Адрес: Краснодар
Сообщений: 3,956
|
|
08.09.2009, 14:52 | #27 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 27.03.2004
Адрес: ХМАО, г. Советский
Сообщений: 109
|
Дак вот потому и говорю что хороший повод! У меня тоже под набивку был, но когда капиталил - "доработал". Если блок снят, там делов-то часов на пять, причём это с перекурами и без специнструмента, (у меня были только зубильце и круглый напильник).
|
08.09.2009, 15:49 | #28 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.11.2008
Адрес: Протвино,М.О.
Сообщений: 12,142
|
Цитата:
|
|
08.09.2009, 23:21 | #29 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 07.09.2007
Адрес: Пермь
Сообщений: 349
|
Блин, сочувствую... Разбирать практически все Но зато проведешь полную ревизию двигателя и трансмиссии. Во всем есть свои плюсы Лишь бы был гараж, где все это можно делать. У меня вот есть гараж, но машина туда не влезает - ворота низкие, поэтому практически все делал просто на земелюшке, а чтоб не пачкаться, подкладывал старый подоконник Да... И гайки на маховике лучше тянуть с моментом, а то можно похерить болты нафиг. А как геморно менять это все ты и сам, наверное, уже знаешь
Последний раз редактировалось -=FDI=-; 08.09.2009 в 23:23. |
09.09.2009, 00:47 | #30 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 02.09.2009
Адрес: Севастополь
Сообщений: 58
|
подскажите плиз номер по LUK набора сцепления на 402 мотор со старым маховиком(расположение отверстий) и ступицей диска сцепления под УАЗ(шлицевая),находил только волговский комплект,но у него не подходит диск по шлицам....
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Странное поведение КПП после замены сцепления | Сухой Джо | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 6 | 17.10.2007 14:54 |
Замена на Буханке лапкового сцепления на лепестковое | Шонси | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 8 | 14.08.2007 00:08 |
Странный шум в коробке после замены сцепления. | Vlad | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 3 | 19.10.2004 16:59 |
Вибрация после замены сцепления | Puh519 | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 3 | 28.09.2004 12:57 |