зачем нужны покатушки?

[Батя]

Сообщение от шкипер17

Покатушки бывают разные. И степень их разрушительности - в основном зависит от людей, в них участвующих. Если есть команда - должны быть определенные правила, регламент. Дабы не было обид и огорчений.
К примеру....


Покатушки бывают разные.Попробую классифицировать.
1.Супер Лайт. Выезды для отдыха. Шашлычно- мангальные и пляжно-загорательные. Т.е. выезд на природу, недалеко и несложно. Поготовка не требуется, вероятность засад и поломок- минимальная.
2.Просто Лайт. Несложное катание по ИЗВЕСТНЫМ трекам. Преодолление незамысловатого бездорожья. С минимальной вероятностью использования лебедок и пр. средств повышения проходимости. В рассчете на стандартную НИВУ.
3. Курс молодого бойца.(Учебно-тренировочные) Выезд с целью поупражняться в прохождении сложных участков, для отработки слаженности работы команды и группы.
4. ЗА ДОБЫЧЕЙ! Выезды по грибы и ягоды, рыбалка -охота, и прочие забавы. Собственно бездорожье целью не является. Но его приходится преодолевать дабы добраться до места. А оно может быть весьма разнообразным.
5..РАЗВЕДКА. Исследование новых(для участников) возможных трасс для покатушек. Цель - пройти и отметить трассу для последующих выездов первых категорий. Трасса нужна для стандарта, так что при попадании в сложнопроходимые места ищется обьезд.
Разведка- дело труднопрогнозируемое, поэтому встретиться может всякое. Желательно быть к этому готовым...
6..РАЗВЕДКА БОЕМ. То же что и предьидущее, но по заведомо более замысловатым местам. Встретиться могут любые препятствия и сложности. Преодолеваем, стараясь не допускать победы полного привода над разумом. Подготовка машин и экипажей - соответствующая.Как минимум - половина машин с лебедками.( в противном случае передвижение по сложным участкам сильно замедляется.)
7. ПРОРЫВ!!! Прохождение трасс сложных и непредсказуемых. В пределах разумного! Не упорствуя в ереси! Нет цели убить машину в труднодоступных местах, но для преодоления таковых почти все средства хороши. Возможно наведение переправ, активное использование лебедок, броды.
8. ЗА ПОБЕДУ! Выезды для прохождения спортивных трасс разной направленности. Как с целью участвовать, так и вне зачета.
9. ПОХОДЫ . Выезды на 2-3 дня с ночевкой. Трассы могут быть разных категорий, но необходимо иметь снаряжение для лагеря и запас продуктов.
10..РЕЙДЫ. Поездки дальние на 3-5 дней. И более.
Некоторые дополнения...
Увы, но не все поддается планированию. И покатушки "Лайт" иногда, чаще к вечеру, плавно переходят в иную категорию...Вплоть до ПРОРЫВА...из окружения! И чаще всего,когда смеркается и все устали.И пошел дождик! Почему- то не наоборот...Ну ни разу не было ...
Едешь,едешь себе, по знакомой трассе, а мостик деревянный был... и местные его сожгли. Видимо, чтобы врагу не достался! Или затеяли класть трубопровод. И перелезть невозможно и концы в топях теряются. Случается всякое.
Главное - быть готовым к любому развитию событий. Нет повода для расстройств. Мы приехали получать удовольствие от преодоления. Соответственный настрой - залог успеха.
Дабы удовольствие было полным и обоюдным неплохо ознакомиться с некоторыми правилами наших покатушек.
Собственно, почти все необходимое изложено у ТУРовцев.
У нашей группы есть некоторые дополнения.
Мы очень не любим сквернословия. Особенно громкого или при женщинах и детях. Не стоит делать жизнь более грязной,чем она есть.
Мы не поощряем ЗЛОупотребление горячительными напитками в лагере (при многодневных выездах) и абсолютно исключаем их употребление при нахождении за рулем или с оружием.
Мы не шумим в лесу, в лагере и на маршруте. Разведка передвигается скрытно...
Мы тщательно соблюдаем технику безопасности. Работа с тросами, движение в колонне, работы в лагере. Общение с местным населением.( лично я стараюсь его исключить - я не этнограф, а собирание местных сказов, легенд и тостов плохо кончается( как правило!) не говоря уже про дискотеки в местном клубе с доярками! Или телятницами...Впрочем, исключения бывают...
Мы стараемся оставить свой путь НЕ хуже чем он был до нас! Не портим лес, не катаемся по пашне, не мусорим. Аккуратно обращаемся с огнем.
Теперь о технике. Если неприятность может случиться - она случается. Если могут случиться несколько неприятностей - они случатся все. Притом, в самой разрушительной последовательности.И в самое неподходящее время.( Закон Мэрфи).
Собираясь ехать с группой - реально оценивайте свои силы, желания и возможности машины. Поломаться может всякая машина, и это нормально. Но, если вы знаете о возможности поломки какого то узла заранее и с большой степенью вероятности - есть повод задуматься. Разложившись в глуши вы перекладываете это бремя на ВСЕХ участников группы. Взаимопомощь естественна, но не следует злоупотреблять ею. Эвакуация из тяжелого бездорожья - дело непростое. И часто начинают ломаться машины "здоровые". Кроме того, я считаю, что человек не умеющий чинить свой автомобиль в полевых условиях и ,главное! - не желающий этому учиться - не должен заниматься серьезным бездорожьем. Или должен быть готов оплачивать тех. сопровождение...
Одно из основных правил - работа в команде. Если мы ВМЕСТЕ едем - мы команда. И относиться надо соответственно. Подготовка должна соответствовать классу покатушек. И лучше - с запасом. Практика показывает, что имея на борту бензопилу она требуется много реже, чем когда ее с собой нет...Абсолютно то же и с хай джеком, сэнд траками и многим,многим другим. К запчастям тоже относится...
Наличие в КАЖДОЙ машине джека, лопаты,надежного троса, сапогов, рукавиц - не обсуждается. Выезжая без этого вы перекладываете свои проблемы на других.
При застревании - не ждите спасения. И ангел не явится и чайка не прилетит. ...Ищите и обрящете, стучите - и отверзится вам...
Продумайте технику выхода их засады, заведите СВОЙ трос за надежную проушину, подкопайте, если это необходимо. Если лужа глубока - разведайте траекторию выхода. Чтоб не упереться в бревно или камень...Подайте трос на тягач и действуйте по его командам.
Вас не бросят в беде, но основную работу вы должны делать сами.
И,разумеется, не допускайте победы полного привода над разумом! Пределы проходимости колесной техники вообще и НИВЫ в частности все таки есть...В смысле в обозримое время и без разрушительных последствий. Поэтому, двигаясь с группой реально оценивайте именно СВОИ возможности по преодолению сложных мест. Нет ничего стыдного в том, чтобы отказаться от прохождения маршрута, оказавшегося более сложным, чем предполагалось. Или заранее попросить помощи в преодолении очередной засады. Нет славы в том, чтобы разломать в клочья свой автомобиль или утопить его в болоте. Цель - получать удовольствие от прохождения бездорожья, а какая радость ухнуть по крышу или ехать назад на веревке...горестно подсчитывая убытки...
Ну и конечно, внимательное и уважительное отношение к соратникам - основа хорошего настроения и успеха.
С искренним уважением к Вам!

Счастливый человек!!! Столько свободного времени!!! Это же надо такой рассказ написать....

[RomaST]

Сообщение от vvedenka

Ну так делали бы для москвечей. Я то из Липецка приехал!

Не для вас старались, колхозники!!!

[шкипер17]

Сообщение от Батя

Счастливый человек!!! Столько свободного времени!!! Это же надо такой рассказ написать....

Да, в целом - пожалуй что счастливый...
а писалось это лет 10-11 назад в виде регламента нашей команды. Теперь, как и большинство внедорожных клубов - команда практически распалась. Кто-то ушел в спорт, кто-то - в дальние трофи-рейды, кому-то месить грязь в ближнем лесу просто надоело...Остались люди, которые подружились за годы совместных выездов.
А мне стало трудно каждую субботу собирать 5-10-15 машин и вести их по какому-то маршруту. Попутно работая эвакуатором и техпомощью, притом - бесплатно... У нас все покатушки были бесплатные, и это было хорошо!

[FoxBat]

Покатушки есть зло !!!!!!!

[Golfist]

Сообщение от Серж 469 б

последняя покатушка прошла мрачно и уныло! пострадали три нивы и два уаза, уазы так себе, а вот нивы одна сгорела, вторая захлебнулась третья не доехала развалив Рк.
драка произошла, нивовотты и уазоводы спорили по синему движению кто круче, это очевидно в принципе.
Итог по уаз: замена масел, фильтров, свечей.
нивы: не подлежит восстановлению чувак в запое вторую неделю,
вторая замена движки
третья замена рк
нах такие движухи??? или так у всех? или ради чего всё это?

с нивой так всегда, ктот сломает и чинит, я поломал, понялчто это говно купил сузуки езжу и не парюсь

[русич]

Сообщение от FoxBat

Покатушки есть зло !!!!!!!

А сам то раньше или чё плесенью порос

[шкипер17]

Сообщение от Golfist

с нивой так всегда, ктот сломает и чинит, я поломал, понялчто это говно купил сузуки езжу и не парюсь

Ключевое было -"спорили по синему - кто круче..." А в таком варианте последствия и результаты вполне предсказуемы.

[Javert]

Покатушки это хобби, как рыбалка, охота, или коллекционирование марок. Осуждать глупо, каждый дрочет так как хочет.