Пропуски воспламенения 0300 и 0303 - Страница 4

ОЧ.ЗЛОБНЫЙ · 11.01.2019, 17:17

А когда же троение пропадает? И как это все началось? Внезапно,или после чего то?( тема не фейк?

)

Hitriy · 11.01.2019, 17:32

Цитата:

Сообщение от ОЧ.ЗЛОБНЫЙ

А когда же троение пропадает? И как это все началось? Внезапно,или после чего то?( тема не фейк?

)

Пропадает после прогрева примерно 70 градусов. Началось постепенно и не помню.
Тема не фейк, я всю голову себе сломал.
Все возможные варианты перебрал и тупик. Поэтому и написал сюда, не рядовой случай.

Hitriy · 11.01.2019, 18:17

А компрессию на холодном измерить, показания какие должны быть?

ОЧ.ЗЛОБНЫЙ · 11.01.2019, 18:20

Цитата:

Сообщение от Hitriy

А компрессию на холодном измерить, показания какие должны быть?

А зачем её на холодном мерить?

Ruslanbek · 11.01.2019, 18:24

Цитата:

Сообщение от Hitriy

Не совсем так. В том и дело лянда вступает в работу через 2 минуты. Первые 2 мин. не троит, а как лянда начинает корректировать начинает троить.

нет,не через 2 минуты и даже не через 12 .то,что начинаются флуктуации кислородника,еще не значит ,что началось лямда регулирование.

Ruslanbek · 11.01.2019, 18:28

если все так,как Вы говорите и если антифриз не уходит,то действительно придется лезть к клапанам. либо что то ,все таки, упустили

Hitriy · 11.01.2019, 20:04

Цитата:

Сообщение от Ruslanbek

нет,не через 2 минуты и даже не через 12 .то,что начинаются флуктуации кислородника,еще не значит ,что началось лямда регулирование.

У меня Патриот 2016г версия BOSH ME17.9.17 и как раз в этой прошивке "мозги" обращаются к кислороднику через 2 мин. и не важно какие показания он передает. Делали эксперимент с таким же Патриотом и ДВС реагировал на "левый" кислородник. Схему изучаю.

new469 · 12.01.2019, 02:18

Цитата:

Сообщение от Hitriy

У меня Патриот 2016г версия BOSH ME17.9.17

У Вас Bosch ME 17.9.71

Hitriy · 12.01.2019, 11:32

Цитата:

Сообщение от new469

У Вас Bosch ME 17.9.71

Да, 2015г.в.

Серж 469 б · 12.01.2019, 12:19

сдохла катушка, сдохла форсунка. проблема температура зависима, значит искать проблему нужно там где меняется ситуация от изменения температур обмотка форсы или катушки, либо провисают провода улучшается/ухудшается контакты. и ещё, возможно намагничен рэперный диск.проблема должна крыться на поверхности

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

11.01.2019, 17:17	#31
ОЧ.ЗЛОБНЫЙ Senior Member Уазовод с опытом общения Регистрация: 13.09.2010 Сообщений: 1,422	А когда же троение пропадает? И как это все началось? Внезапно,или после чего то?( тема не фейк? )

11.01.2019, 18:17	#33
Hitriy Member Новенький Регистрация: 09.03.2016 Адрес: Челябинск Сообщений: 31	А компрессию на холодном измерить, показания какие должны быть?

11.01.2019, 18:28	#36
Ruslanbek Senior Member Уазовод с опытом общения Регистрация: 26.01.2012 Адрес: Йошкар-Ола.рмэ Сообщений: 954	если все так,как Вы говорите и если антифриз не уходит,то действительно придется лезть к клапанам. либо что то ,все таки, упустили

12.01.2019, 12:19	#40
Серж 469 б Senior Member Уазовед Регистрация: 13.01.2011 Адрес: Воронеж Сообщений: 4,840	сдохла катушка, сдохла форсунка. проблема температура зависима, значит искать проблему нужно там где меняется ситуация от изменения температур обмотка форсы или катушки, либо провисают провода улучшается/ухудшается контакты. и ещё, возможно намагничен рэперный диск.проблема должна крыться на поверхности