uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine) > Карбюратор. Теория и практика.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 15.03.2019, 23:51   #2231
Mayor
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Mayor
 
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 8,699
По умолчанию

Поддержу. Судя по тому что мотор реагирует снижением оборотов на отключение вакуумного регулятора, похоже версия с отсутствием/забитостью канала вентиляции картера наличествует.
Mayor на форуме   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 15.05.2019, 21:35   #2232
Николай 96
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 20.08.2015
Адрес: г Туринск
Сообщений: 133
По умолчанию

Всем привет! А 126 с бд 27×27 кто нибудь ставил? Подогнали новый 126г поставил диффузоры с к135, топливные 330 , воздушные 195× 260, тжхх 90 * 50, вжхх 285. Мд 1 камеры 151с .Уровень чуть выше середины окна. Едет хорошо , но сожрал на 22 км 5 л бензина по асфальту.
Николай 96 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.12.2019, 02:35   #2233
алекс31
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 17.11.2012
Адрес: белгородская обл 8961165два два38
Сообщений: 193
По умолчанию

Всем привет.
в 126н переставил все жиклеры и низ с 126гу. стоит ли дорабатывать малые диффузоры , или поменять на другие. присмотрел от 151,вроде должны подойти
Какие предпочтительней поставить,верхний от 126н времен СССР нижний посовременней.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: uCHCr9UE6CM.jpg
Просмотров: 0
Размер:	55.9 Кб
ID:	199887  

Последний раз редактировалось алекс31; 07.12.2019 в 22:33.
алекс31 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.12.2019, 14:25   #2234
Ingintel
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 23.11.2014
Адрес: Н.Новгород
Сообщений: 478
По умолчанию

У К126Н, который для москвича 1,4-1,5л, БД Ø21/23, а МД Ø8/8. ДААЗовские карбы для тех же москвичей - БД Ø23/23, а МД Ø10,5/10,5. У К126ГМ или ГУ БД Ø24/26, а МД Ø11/11.
Думаю поступать надо по аналогии с ДААЗовскими карбами у которых с ростом мощности и литража на 0,3-0,4л Ø БД2 выростает с 23 до 24мм, а Ø обоих МД уменьшается с 10,5 до 8мм и соответственно Ø канала распылителя уменьшается с 4,5 до 4мм.
Что ставить решай сам, но имей в виду - в диффузоре меньшего диаметра скорость потока выше!
Ingintel вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.12.2019, 00:06   #2235
алекс31
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 17.11.2012
Адрес: белгородская обл 8961165два два38
Сообщений: 193
По умолчанию

собрал 126н, дв402, низ, жиклеры и БД 126гу. МД от ваз 3.5 и 4.5 кастрюля от москвича.
ХХ идеально,провалов нет,обороты набирает уверенно. пошустрее 126г, который стоял до этого и жрал 20 на 100.
алекс31 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.12.2019, 00:31   #2236
Ingintel
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 23.11.2014
Адрес: Н.Новгород
Сообщений: 478
По умолчанию

Вот и хорошо! Осталось снять показания расхода и будет вообще гут!
Ingintel вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.12.2019, 22:45   #2237
сергей 44
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 14.12.2018
Сообщений: 73
По умолчанию

Здравствуйте! Двиг.417, 126 карб. Поменял диффузор первой камеры на жигулёвский, нужно ли менять жиклёры?
сергей 44 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.12.2019, 00:52   #2238
Ingintel
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 23.11.2014
Адрес: Н.Новгород
Сообщений: 478
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от сергей 44 Посмотреть сообщение
Здравствуйте! Двиг.417, 126 карб. Поменял диффузор первой камеры на жигулёвский, нужно ли менять жиклёры?
Какой 126 ? Есть 126Б,Е,Н,П,Г,ГМ,ГУ, так какой? Какой жигулевский диффузор? Есть Ø10,5/4,5; Ø8/4,0; Ø8/3,5, так какой? Есть диффузоры с распылителями 3,5 и 4,5 с штифтами и без штифтов, так какой?
Ingintel вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.12.2019, 05:04   #2239
Ден НСК
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Ден НСК
 
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 7,859
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от сергей 44 Посмотреть сообщение
Здравствуйте! Двиг.417, 126 карб. Поменял диффузор первой камеры на жигулёвский, нужно ли менять жиклёры?
На жигули К-126 никогда не ставили!
Ден НСК вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.12.2019, 16:48   #2240
алекс31
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 17.11.2012
Адрес: белгородская обл 8961165два два38
Сообщений: 193
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ingintel Посмотреть сообщение
Вот и хорошо! Осталось снять показания расхода и будет вообще гут!
разместил под капотом 2 л ,пробег -10км, второй забег -10км. итого 20/100 по месту
установил 126гу в стоке, 1 забег на 2х литрах 8,5км, второй 9км итого 22/100.
нижняя часть одна и та же( переставлял с одного на другой),жижа быстрый старт показала небольшой подсос на осях заслонки.
на предыдущем уазе 126гу ставил только на зиму( летом 4178-10,не хватало его по бездорожью) , укладывался на нем с прогревами в 16л по месту
Качество регулирую по приблуде вместо свечи,по цвету пламени.
Непонятно что творится в цилиндрах, 1 просит обеднения, 2 горит бедной , 3 и 4 на грани. Клапана и зажигание отрегулировал дважды, даже бензонасос заменил.
В общем три карбюратора показали практически одинаковый расход 126г( стоял при покупке авто),126гу, переделанный 126н-20/100
Куда девается бензин, осталось только грешить на ВУТ, при нажатии обороты падают, а на заглушенном и заведенном усилие на педаль практически одинаковое.

Последний раз редактировалось алекс31; 11.12.2019 в 17:43.
алекс31 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 11:28.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-