uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine) > Нестандартные

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 21.06.2019, 12:04   #11
SNIKERS44
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для SNIKERS44
 
Регистрация: 05.12.2015
Адрес: Кострома Нерехта
Сообщений: 157
По умолчанию

Вал впускной другой, помпа на турбовых производительней, возможно и маслонасос другой. С валом на 605-606 проблем нет, а где его взять на 604?
SNIKERS44 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 21.06.2019, 12:06   #12
SNIKERS44
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для SNIKERS44
 
Регистрация: 05.12.2015
Адрес: Кострома Нерехта
Сообщений: 157
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Андрей48 Посмотреть сообщение
у меня знакомый поставил такой двигатель потом затурбировал его на 469 с его родной кпп и рк колеса 32. Поставить и затурбировать данный двигатель и сделать правильный наддув можно без проблем и наддув чтоб был с низов. Турбо и атмо двигатели мерс серии 604-606 отличаются оч сильно, размером пальцев шатунов, вкладышами, клапанами и т.д. мсалофорсунки присутствуют и там и там.
Пальцы, клапана? Ты сам лично видел разницу или на форуме где то прочитал?
SNIKERS44 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.06.2019, 13:13   #13
Oleg111
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 10.12.2011
Сообщений: 481
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от new battonz Посмотреть сообщение
Крутящий момент на 2000 об мин в полтора раза меньше, чем у змз402, на этих же оборотах, я правильно понимаю. Это называется будь здоров?
Уж поверь, таскает легко несмотря на дохлые ттх.

Цитата:
Сообщение от new battonz Посмотреть сообщение
В таком случае чем лучше 601 атмосферный того же 604 атмосферного, кроме рядного тнвд, который можно перекинуть?
Надежность намного выше, 604 это легковая перделка не отличающаяся какой то необычайной надежностью и в очень легких пузотерах, а 601 2.3 это очень крейпкий и очень удачный двигатель для высоких нагрузок, таскает по 4-5тонн живого весса дольше чем всякие 605 в пузотерах легких.
Еще 2.9 без турбо такой же вариант более мощный, но и менее экономный.
Oleg111 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.06.2019, 13:42   #14
SNIKERS44
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для SNIKERS44
 
Регистрация: 05.12.2015
Адрес: Кострома Нерехта
Сообщений: 157
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Oleg111 Посмотреть сообщение
Уж поверь, таскает легко несмотря на дохлые ттх.


Надежность намного выше, 604 это легковая перделка не отличающаяся какой то необычайной надежностью и в очень легких пузотерах, а 601 2.3 это очень крейпкий и очень удачный двигатель для высоких нагрузок, таскает по 4-5тонн живого весса дольше чем всякие 605 в пузотерах легких.
Еще 2.9 без турбо такой же вариант более мощный, но и менее экономный.
604 бошки так не будут трещать как на 601, к перегоеву 604 относится получше.
SNIKERS44 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.06.2019, 13:48   #15
зеленое_пятно
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для зеленое_пятно
 
Регистрация: 29.05.2008
Адрес: москва
Сообщений: 2,824
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Oleg111 Посмотреть сообщение
Уж поверь, таскает легко несмотря на дохлые ттх.


Надежность намного выше, 604 это легковая перделка не отличающаяся какой то необычайной надежностью и в очень легких пузотерах, а 601 2.3 это очень крейпкий и очень удачный двигатель для высоких нагрузок, таскает по 4-5тонн живого весса дольше чем всякие 605 в пузотерах легких.
Еще 2.9 без турбо такой же вариант более мощный, но и менее экономный.
да чем там мелочиться пиши сразу 10тонн таскает двухлитровая атмо перделка.
зеленое_пятно вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.06.2019, 13:49   #16
new battonz
Banned
Новенький
 
Регистрация: 23.12.2018
Сообщений: 49
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Oleg111 Посмотреть сообщение


Надежность намного выше, 604 это легковая перделка не отличающаяся какой то необычайной надежностью и в очень легких пузотерах, а 601 2.3 это очень крейпкий и очень удачный двигатель для высоких нагрузок, таскает по 4-5тонн живого весса дольше чем всякие 605 в пузотерах легких.
А откуда она такая супернадежность берется? Может из разного металла их делали или металла в нем больше в полтора раза?
Как может двигатель с меньшим количеством цилиндров и меньшим объемом тянуть лучше чем 2.5?
А то, что таскает по пять тонн веса, так тот же 616 тоже якобы много веса может утянуть, да только на легких буханках сдувается.
Неужто ом601 с объемом в 2.3 литра тянет лучше чем ом616 с объемом в 2.4 литра?
new battonz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.06.2019, 14:05   #17
Oleg111
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 10.12.2011
Сообщений: 481
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SNIKERS44 Посмотреть сообщение
604 бошки так не будут трещать как на 601, к перегоеву 604 относится получше.
Ничего подобного, 601 2.3 намного надежнее во всех аспектах.
Oleg111 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.06.2019, 14:14   #18
Oleg111
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 10.12.2011
Сообщений: 481
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от new battonz Посмотреть сообщение
А откуда она такая супернадежность берется? Может из разного металла их делали или металла в нем больше в полтора раза?
Не знаю, мое мнение просто конструкция двс гораздо более удачная, недаром 2.3 601 это бусовский вариант с завода и он и ходит реально, а 604 и 605 и даже 606 это чисто легковушные варианты.

Цитата:
Сообщение от new battonz Посмотреть сообщение
Как может двигатель с меньшим количеством цилиндров и меньшим объемом тянуть лучше чем 2.5?
Он намного более надежен, 605 тянет лучше

Цитата:
Сообщение от new battonz Посмотреть сообщение
Неужто ом601 с объемом в 2.3 литра тянет лучше чем ом616 с объемом в 2.4 литра?
Да, 601 более резвые и более экономнее.
Кстати то что там описывают про 616 то все на 100% давно укатаные моторы, 601 если взять с пункта приема металолома с пробегом тысяч 900 в каком нибудь спринтере тоже нихрена ехать уже не будет, только полные кап ремонт, бу без ремонта не советую и рассмтривать как и 602 2.9, вот 604 605 606 можно вполне с пузотера взять бу живой.
Oleg111 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.06.2019, 14:26   #19
new battonz
Banned
Новенький
 
Регистрация: 23.12.2018
Сообщений: 49
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Oleg111 Посмотреть сообщение

бу без ремонта не советую и рассмтривать как и 602 2.9, вот 604 605 606 можно вполне с пузотера взять бу живой.
С трудом верится что двигатель перебранный в наших сервисах будет лучше живого ом 604-606.
Наши мастера они такие, приезжаешь с кривым карданом, а они - почему то приговаривают мост под замену, а в предыдущем сервисе этот самый кардан и сделали кривым, опустив, опустив авто с подьемника.
Какой там ресурс дизеля после нашего ремонта ?
new battonz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.06.2019, 14:28   #20
Андрей48
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Андрей48
 
Регистрация: 15.02.2013
Адрес: Елец Липецкая область
Сообщений: 500
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SNIKERS44 Посмотреть сообщение
Пальцы, клапана? Ты сам лично видел разницу или на форуме где то прочитал?
Сникерс ну ты вроде не дурак, я с неба инфу не беру, скачай прогу "ВИС" для мерседесов, там всё четко расписано и показано.
Андрей48 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 15:40.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-