23.09.2015, 22:57 | #411 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 28.02.2009
Адрес: Москва САО
Сообщений: 3,285
|
Соединение "гуся" и тела шноркеля угловым резиновым патрубком на хомутах из нержавейки.
Вид сбоку. Из салона, с водительского места обзор практически не закрывает. Спереди. Так как вырез в капоте ослабил его, то решил сделать накладку с козырьком. Согнул и сварил из листового железа. Крепиться будет на болтиках по периметру. На фото не покрашена и не закреплена. Общий вид. По моим расчётам, широкий вход для воздуха будет уменьшать скорость потока, что не будет способствовать засасыванию капель воды с кромок "гуся". Прислоняя ладонь к сетке практически не чувствуется всасывание. В задний части козырёк (он же крепёжный кронштейн) такой формы, что не даст стекать воде сзади к нижней части где вход воздуха. с боковинок и переднего козырька вода будет капать вниз вдали от сетки и входа воздуха так же.. Теоретически, единственная угроза - это сильные встречные потоки воздуха с каплями дождя или снега. тут ещё могут подыграть восходящие потоки по лобовому стеклу. Надеюсь это не будет критично. А в нормальных условиях будет работать как дополнительный потдув.)) Последний раз редактировалось Басар; 24.09.2015 в 20:22. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
23.09.2015, 23:08 | #412 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 28.02.2009
Адрес: Москва САО
Сообщений: 3,285
|
Пока делал шноркель - пришла новая проблема.
Я в карбюраторах не силён..(( Будем изучать и практиковать.. http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=196801 |
06.10.2015, 19:23 | #413 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 28.02.2009
Адрес: Москва САО
Сообщений: 3,285
|
Сегодня поставил последнюю деталь для шноркеля.
Работа завершена. |
07.10.2015, 01:07 | #414 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 28.01.2005
Адрес: г.Москва ЮЗАО
Сообщений: 8,757
|
|
07.10.2015, 01:50 | #415 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 28.02.2009
Адрес: Москва САО
Сообщений: 3,285
|
|
02.08.2019, 19:55 | #416 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 28.02.2009
Адрес: Москва САО
Сообщений: 3,285
|
Вот и настал тот час когда решил продавать...
Несколько лет стоит в гараже без карбюратора. Нужно поставить на УАЗ карбюратор (к-151) и отрегулировать. Кто может, помогите с этим делом, так как думаю лучше продавать на ходу. Авто в г. Химки. По деньгам за работу с карбом не знаю сколько, поэтому цена ваша. |
03.08.2019, 00:41 | #417 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 28.01.2005
Адрес: г.Москва ЮЗАО
Сообщений: 8,757
|
Неожиданно видеть уведомление от темы которая не обновлялась с 2015 года.
Удачи в продаже!!! |
30.12.2019, 22:38 | #418 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 27.09.2018
Адрес: екатеринбург
Сообщений: 211
|
вообще-то на 4218 мотор хорошо встает 126 карб. я, по крайней мере, своим после замены даазовского оч. доволен. простой как валенок, низы есть, расход 16-17 по трассе. заводится в -27 - чего еще надо ? )
а тачку продавать из-за того, что с карбом проблемы - не оч. понятно зачем. 126 с новья сейчас тыщ 6-7 стоит, ну снять-поставить-настроить - полдня-день максимум. бюджет сам прикинуть можешь. не такие великие деньги, по-моему. |
30.12.2019, 22:40 | #419 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 27.09.2018
Адрес: екатеринбург
Сообщений: 211
|
может, конечно, приоритеты поменялись - тоже бывает. просто почитал тему с начала - много чего сделано было своими руками. это всегда ценно. мне бы неохота было расставаться, наверное.
|
30.12.2019, 22:59 | #420 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 02.01.2008
Адрес: Саратовская ...
Сообщений: 10,945
|
11-12 литров по трассе - повод жить спокойно, но ещё не повод быть довольным. А 16-17... Охти мне!...
|