Все о классическом зажигании на УАЗ (контактное, бесконтактное, АТЭ-2 с ДХ) - 2 - Страница 4

VAGRANT-25 · 02.07.2009, 11:42

Цитата:

Сообщение от TSheff

Там вроде конденсатор виднеется, он не контактный случаем?

Висит какой-то. Снимал крышку, контактов внутри нет. На выходных сниму полностью, с фотою

russian · 02.07.2009, 11:49

Цитата:

Сообщение от disatarial

ну я например с настройкой его пока не разберусь, ибо поставить- поставил, настроил хх, а зараза... получил провал при разгоне.
то есть без нагрузки двигатель раскручивается, а под нагрузкой- вначале провал, а потом начинает разгонятся.
эффект появляется когда с хх только начинаешь нажимать педальку газа. а если она уже нажата, то все нормально.
да и переделывается для двухкатушечного довольно просто...

карбюратор смотри, в нем дело. трамблер с дх не имеет свободного хода как штатный безконтактный, соответственно, при нажатии педали газа что-то происходит со смесью, отсюда и провал. ну не может трамблер давать провал! как двигло крутится-- так и искра идет, другого не дано. возможно штатный слишком вяло реагировал на ускорительный насос, потому и провала не было, а поставил нормальный трамблер- косяки полезли. тут тоже глянь ускорительный насос. или трубка хреновая или сама мембрана в насосе ускорительном. или просто карб забит.

disatarial · 02.07.2009, 14:45

Цитата:

Сообщение от russian

карбюратор смотри, в нем дело. трамблер с дх не имеет свободного хода как штатный безконтактный, соответственно, при нажатии педали газа что-то происходит со смесью, отсюда и провал. ну не может трамблер давать провал! как двигло крутится-- так и искра идет, другого не дано. возможно штатный слишком вяло реагировал на ускорительный насос, потому и провала не было, а поставил нормальный трамблер- косяки полезли. тут тоже глянь ускорительный насос. или трубка хреновая или сама мембрана в насосе ускорительном. или просто карб забит.

спасибо, как только появится возможность- буду разбираться с карбом

Borisovich · 15.07.2009, 12:06

Положил перед собой УАЗкин трамблёр и восьмёрошный. Сижу, думаю, как из них один с ДХ собрать. Немножко подразобрал - сцуко, совсем разные они, просто так ничего не подходит. Единственное, что по размерам ушей и пластине они почти похожи. Буду рыть в этом направлении, если получиться, расскажу.

disatarial · 15.07.2009, 13:42

Цитата:

Сообщение от Borisovich

Положил перед собой УАЗкин трамблёр и восьмёрошный. Сижу, думаю, как из них один с ДХ собрать. Немножко подразобрал - сцуко, совсем разные они, просто так ничего не подходит. Единственное, что по размерам ушей и пластине они почти похожи. Буду рыть в этом направлении, если получиться, расскажу.

разбирай дальше

вот 2 разных вала один уазкин , другой с Датчиком холла (правда от таврии.. у них у всех конструкция одинаковая)

1) если вдруг окажется что валы по длинне одинаковые (в чем очень сомневаюсь)- то останется только переделать крепления самого датчика.
у какого-то трамблера есть длинный вал. в принципе его можно подрезать и запихать в уазкин корпус. или прилепить на какой-нибудь переходник-трубу. но потом придется настраивать центробежный регулятор и (если оно вообще настраивается) вакуумный корректор.
2) стащить (что не так просто, ибо оно или приварено, или хорошо завальцовано) это крепление с трамблера ДХ и поставить на вал уазовского. тут тоже без напильника и кувалды фиг обойдешься.
3) можно акуратно сбить/срезать пластину с вала трамбрада дх, и прикрутить поверх уазкиной пластины . а затем поставить шторку.. поработав напильником... ибо вал уазкиного трамбоера немножко больше вала ДХ.. и доделать репление датчика..
...короче вариантов множество....

PS: поигравшись с карбом с провалом разобрался..

Borisovich · 15.07.2009, 14:25

Разобрал, посмотрел. Буду рыть в направлении удлиннения 8-ой ноги (или замены на нашу)Сварочно-токарные взможности немного есть. Внутренности карёжить не буду, ИМХО ненадёжно это.

Виктюк · 15.07.2009, 18:52

А зачем изобретать велосипед. Ведь ставили же трамблер от восьмерки через переходник. Вот архив с какого то сайта.

Borisovich · 15.07.2009, 19:52

Цитата:

Сообщение от Виктюк

А зачем изобретать велосипед. Ведь ставили же трамблер от восьмерки через переходник. Вот архив с какого-то сайта.

Вот блин, а я думал, ща как изоборету велосипед!
Виктюк, спасибо.

disatarial · 15.07.2009, 21:36

Цитата:

Сообщение от Виктюк

А зачем изобретать велосипед. Ведь ставили же трамблер от восьмерки через переходник.

я никак не мог найти эту статью, поэтому и ссылатся не стал... засомневался что именно так сделано..

Borisovich · 16.07.2009, 14:28

Нормально получается, только я добавил прес-смаслёнку для смазки вала.

15.07.2009, 12:06	#34
Borisovich Senior Member Старшой Регистрация: 26.11.2008 Адрес: Протвино,М.О. Сообщений: 12,583	Положил перед собой УАЗкин трамблёр и восьмёрошный. Сижу, думаю, как из них один с ДХ собрать. Немножко подразобрал - сцуко, совсем разные они, просто так ничего не подходит. Единственное, что по размерам ушей и пластине они почти похожи. Буду рыть в этом направлении, если получиться, расскажу. Миниатюры

15.07.2009, 14:25	#36
Borisovich Senior Member Старшой Регистрация: 26.11.2008 Адрес: Протвино,М.О. Сообщений: 12,583	Разобрал, посмотрел. Буду рыть в направлении удлиннения 8-ой ноги (или замены на нашу)Сварочно-токарные взможности немного есть. Внутренности карёжить не буду, ИМХО ненадёжно это.

16.07.2009, 14:28	#40
Borisovich Senior Member Старшой Регистрация: 26.11.2008 Адрес: Протвино,М.О. Сообщений: 12,583	Нормально получается, только я добавил прес-смаслёнку для смазки вала.