Купил буханку некомплект. Нужны подсказки. - Страница 9

Дмитрий 78 · 29.11.2020, 22:32

И еще возник вопрос. Может ли отсутствие спидометра послужить причиной чекэнжина?
Спидометра нет в принципе, да и с КПП идет коса, а к ней дополнительный провод примотан, но он ведет в никуда. Обрезан в кабине. Так что идет ли сигнал с датчика скорости, это мне пока неведомо.

Ден НСК · 30.11.2020, 02:57

Цитата:

Сообщение от Дмитрий 78

И еще возник вопрос. Может ли отсутствие спидометра послужить причиной чекэнжина?
Спидометра нет в принципе, да и с КПП идет коса, а к ней дополнительный провод примотан, но он ведет в никуда. Обрезан в кабине. Так что идет ли сигнал с датчика скорости, это мне пока неведомо.

Конечно может.

Jackov · 30.11.2020, 18:25

Цитата:

Сообщение от Дмитрий 78

Сам показометр видимо на Ардуине и поэтому работает по заложенным в него принципам. Видимо один из принципов, это пауза. То есть тумблером щёклкаю, а показометр реагирует с большой задержкой, почти в минуту.

У меня также, как я понял это сделано для сглаживания биения стрелки на ускорениях и торможениях, когда бензин в баке плещется и поплавок качается по волнам. Но работает эта система крайне криво и только раздражает.

Цитата:

Сообщение от Дмитрий 78

(ДА! Мне для замены воздушного фильтра надо разомкнуть две печные магистрали.)

Я снимал фильтр и так, тяжело, но можно.

Цитата:

Сообщение от Дмитрий 78

Неужели и по бензину такая же ситуация? В работе только реостат поплавка без контактной группы?

Да.

Дмитрий 78 · 03.12.2020, 20:56

Сегодня нашёл четверть бака бензина. Это при том, что в баке больше половины.
Отдельное спасибо хочется сказать тому конструктору, который догадался массу на датчике уровня топлива сделать в виде клеммы. Она успешно покрылась грязью и корродировала до полного отсутствия массы. Вылечил прикрутив массу под винт. Теперь надо лезть во второй бак.
Провод от датчика до тумблера звонится на 2 Ома. Сам датчик сейчас звонится примерно на 140 Ом.
Печка греет хорошо, но только в движении. На месте помпы не хватает. Надо ставить электронасос.
Люфт рулевого редуктора лечится в снятом состоянии. Ищу размеры спец ключей для регулировки.

Дмитрий 78 · 08.12.2020, 17:05

Сегодня заправил 20 литров в правый бак и понял что датчики уровня бензина в обоих баках вернулись к жизни. Ну и подтвердилось что электрика зиждется на контактах. Пропаял провода, зачистил массу и всё.
Также отрегулировал люфт в рулевом редукторе. Вчера сделал спецключи, сегодня ими пользовался. В принципе всё делается легко, кроме того, что не предусмотрен слив масла и не снялась рулевая сошка. Маслом я уделал пол несмотря на ухищрения, а сошка не снялась совсем. Не оказалось мощного съёмника. Тем не менее отрегулировал и люфт рулевого вала и прилегание сектора к червяку. Управление улучшилось, но не кардинально. Надо менять кастр.
Ну и возник вопрос как заливать омывайку в бачёк? Туда же не подлезть.
Про бензобаки тоже вопрос. Про эжекторный насос я уже знаю. Сегодня я залил 20 литров в правый бак и они достаточно быстро перетекли в левый бак. Но что будет если я залью оба бака под завязку? Эжектор то так и будет качать из правого бака в левый. И что дальше? На улицу через пробку? Или как?

Jackov · 08.12.2020, 17:57

Цитата:

Сообщение от Дмитрий 78

Но что будет если я залью оба бака под завязку? Эжектор то так и будет качать из правого бака в левый. И что дальше? На улицу через пробку? Или как?

Там трубка есть специальная из бака в бак, по идее по ней должно ходить по кругу.
https://youtu.be/rA5CKruJFno?t=215
см. с 3:35
Я так вообще перекачку по команде сделал, в видосе всё рассказываю.

Дмитрий 78 · 08.12.2020, 19:10

Цитата:

Сообщение от Jackov

Там трубка есть специальная из бака в бак, по идее по ней должно ходить по кругу.
https://youtu.be/rA5CKruJFno?t=215
см. с 3:35
Я так вообще перекачку по команде сделал, в видосе всё рассказываю.

Спасибо. Хорошая картинка. Но все равно, тот кто придумал эту систему, скорее всего в изменённом сознании пребывал.

argamak176 · 08.12.2020, 19:35

Цитата:

Сообщение от Дмитрий 78

Спасибо. Хорошая картинка. Но все равно, тот кто придумал эту систему, скорее всего в изменённом сознании пребывал.

Нормальная система. Если пробки баков герметичны, ни куда ни чего не потечет. Можно смело оба бака под завязку наливать.

fedos · 08.12.2020, 21:08

Цитата:

Сообщение от Дмитрий 78

Спасибо. Хорошая картинка. Но все равно, тот кто придумал эту систему, скорее всего в изменённом сознании пребывал.

Все гениальные вещи так придуманы.

Дмитрий 78 · 08.12.2020, 22:30

Цитата:

Сообщение от argamak176

Если пробки баков герметичны.

Вот тут меня то и терзают сомнения))).

29.11.2020, 22:32	#81
Дмитрий 78 Senior Member Уазовод с опытом общения Регистрация: 12.11.2020 Адрес: Санкт Петербург Сообщений: 1,148	И еще возник вопрос. Может ли отсутствие спидометра послужить причиной чекэнжина? Спидометра нет в принципе, да и с КПП идет коса, а к ней дополнительный провод примотан, но он ведет в никуда. Обрезан в кабине. Так что идет ли сигнал с датчика скорости, это мне пока неведомо.

03.12.2020, 20:56	#84
Дмитрий 78 Senior Member Уазовод с опытом общения Регистрация: 12.11.2020 Адрес: Санкт Петербург Сообщений: 1,148	Сегодня нашёл четверть бака бензина. Это при том, что в баке больше половины. Отдельное спасибо хочется сказать тому конструктору, который догадался массу на датчике уровня топлива сделать в виде клеммы. Она успешно покрылась грязью и корродировала до полного отсутствия массы. Вылечил прикрутив массу под винт. Теперь надо лезть во второй бак. Провод от датчика до тумблера звонится на 2 Ома. Сам датчик сейчас звонится примерно на 140 Ом. Печка греет хорошо, но только в движении. На месте помпы не хватает. Надо ставить электронасос. Люфт рулевого редуктора лечится в снятом состоянии. Ищу размеры спец ключей для регулировки.

08.12.2020, 17:05	#85
Дмитрий 78 Senior Member Уазовод с опытом общения Регистрация: 12.11.2020 Адрес: Санкт Петербург Сообщений: 1,148	Сегодня заправил 20 литров в правый бак и понял что датчики уровня бензина в обоих баках вернулись к жизни. Ну и подтвердилось что электрика зиждется на контактах. Пропаял провода, зачистил массу и всё. Также отрегулировал люфт в рулевом редукторе. Вчера сделал спецключи, сегодня ими пользовался. В принципе всё делается легко, кроме того, что не предусмотрен слив масла и не снялась рулевая сошка. Маслом я уделал пол несмотря на ухищрения, а сошка не снялась совсем. Не оказалось мощного съёмника. Тем не менее отрегулировал и люфт рулевого вала и прилегание сектора к червяку. Управление улучшилось, но не кардинально. Надо менять кастр. Ну и возник вопрос как заливать омывайку в бачёк? Туда же не подлезть. Про бензобаки тоже вопрос. Про эжекторный насос я уже знаю. Сегодня я залил 20 литров в правый бак и они достаточно быстро перетекли в левый бак. Но что будет если я залью оба бака под завязку? Эжектор то так и будет качать из правого бака в левый. И что дальше? На улицу через пробку? Или как?