Выбор в дизеля в УАЗ 3160!!! - Страница 4

ЖИВ · 13.03.2006, 23:34

О! Нашёл ту фирму:
http://www.ukauto.ru
тел 737-92-00. Волоколамское ш. 39 А. Диз двиг Хёндай -85т.р.
Только на сайте и дом другой и телефон, а это я списал у того чела, который приехал в ГИБДД двигло перерегистрировать.

genadiy · 14.03.2006, 01:56

Ребятишки! Не стоит путать 2.3д от Форд-Сиеры с Форд-скорпио 2.5тд.Вроде и тот и тот ПЕЖО,но ГАЗ М20 и ГАЗ 3110 тоже одного завода,поэтому если о чем то пишеш то подыми сначала буквари и не надо спорить о вкусе устрицы с теми кто их ел.За базар надо отвечать.У меня стоит ПЕЖО 505.Этот двигатель разрабатывался не под конкретный автомобиль,а просто как законченное изделие куда либо.Сначала его начали ставить на Скорпак.а потом на Даф.На скорпаке он обзывался,помоему как SFA,а на ДАФе ЕT90.Может я и ошибаюсь в названиях,на старость забывчивый стал,но на работе у меня лежат буквари с данными на эти движки.Поэтому если это очень сильно интересует то в четверг могу выложыть все данные по этим двиглам,а пока по памяти:мощ.92л.с при4200,крутящий при 2200о.м.-около 200.По поводу переходной плиты, точней пластины,она делается за 1-1.5 часа.Размер колокола движка,в принципе позволяет втулить на него 4КПП без пластины,но у меня 5АрКПП,а у неё левые два уха в стороне.Посадочный диаметр "ЭНовской" коробки меньше чем у УАЗа и таскатся с тяжолым чугунным колоком в поисках координатного станка,в разрушенных производствах Украины,у меня не было ни малейшего желания.Поэтому только пластина!!!Под первый свой дизель С240 от погрущика КАМАЦУ ИСУЗУ,в 1990г,я делал форму и отливал свой колокол под УАЗовскую 4КПП,но зто было совсем другое время.........это было только начало загнивания,а теперь уже всё.Едем дальше в коленвале отверстие под игольчатый подшипник с внутр.диаметрю 15мм у нас помоему 17,поэтому переходное кольцо и родной подшипник в маховик.Сцепление расчитано под трос я переделал под гидравлику и.т.д. Сложного абсолютно ничего нет.Из токарных работ отверстие под коробку и втулка на подшипник первичного вала.По поводу фотографий. тут уже из Ульяновска приезжали и просили все заснять для завода и популярных журналов,они там чегото бронированное для вояк мутят, а у меня просто нет цифровика. ихняя девочка была с цифровиком-я был в командировке,вобщем не стыковка вышла.Снять мобильником с 1.3мега.пик. будет не очень красиво.Но я думаю вскоре зтот вопрос решу да и теплее будет на улице,за одно ещё парочку УАЗов покажу с другими дизелями обвесом и интерьером.Мне не жалко делится информацией но все что я делаю есть не на бумаге,а в голове и после окончания работы эта информация просто забывается.Некоторые моменты, если есть из друзей кто нибуть рядом они зарисовывают.Пластина для 4КПП у меня есть готова,но снимать с неё размеры у меня нет времени.КИЕВЛЯНЕ КТО есть рядом,возьмите у меня пластину снимите размеры и выложте на форуме!!!! За одно еще много интересного.Кстати еще раз о двигле.Я хотел после ОМ616 чего то по круче.Были варианты WW1.9тди,ауди2.5тди,вмv2.5тди ОМ617 МВ601 МВ602 но мои хорошие друзья,мотористы,Петруха Мальцев и Багрий Виктор,(огромное им спасибо за это ) отговорили от этих движков и уболтали поставить этот.а я не очень хотел.Теперь я понял,что был не прав и этим движком очень доволен.

roma · 14.03.2006, 07:30

Код:

У меня он стоит на маслонаполненных подушках от ОПЕЛЬ-ОМЕГИ,передние лапы самодельные из метала S6мм.

Вопрос к Genadiy:
А чем маслонаполненые подушки лучше обычных резиновых и насколько дороже? Вопрос отнюдь не праздный так как я сейчас ставлю дизель
ниссан 2,7 л. весь чугунный и достаточно тяжелый

Mika_Uazkin · 14.03.2006, 10:30

Цитата:

Сообщение от roma

Код:

У меня он стоит на маслонаполненных подушках от ОПЕЛЬ-ОМЕГИ,передние лапы самодельные из метала S6мм.

Вопрос к Genadiy:
А чем маслонаполненые подушки лучше обычных резиновых и насколько дороже? Вопрос отнюдь не праздный так как я сейчас ставлю дизель
ниссан 2,7 л. весь чугунный и достаточно тяжелый

Вчера заводил свой ТД27 установленный на родных (ниссановских)подухах немного жесковато работает, на выходных хочу попробовать как это всё поедет

roma · 14.03.2006, 11:03

Давай давай, очень интересно как поедет :d
А какой в диаметре у тебя генератор стоит вместо кондея?
Я прикидывал на свём - так получалось что насос кондея должен задевать об раму

а он и так небольшой.

Mika_Uazkin · 14.03.2006, 11:10

Цитата:

Сообщение от roma

Давай давай, очень интересно как поедет :d
А какой в диаметре у тебя генератор стоит вместо кондея?
Я прикидывал на свём - так получалось что насос кондея должен задевать об раму

а он и так небольшой.

генератор от 406 мотора 90а
поподробнее ща в личку напишу

ЖИВ · 14.03.2006, 11:24

Слушай, как родной! Вопрос чуть невтему: что за вакуумник-ГТЦ и рулевая машинка?

Mika_Uazkin · 14.03.2006, 11:29

Цитата:

Сообщение от ЖИВ

Слушай, как родной! Вопрос чуть невтему: что за вакуумник-ГТЦ и рулевая машинка?

Вакумник ГТЦ НИССАН БЛЮБЁРД (в народе "белеберда")
Рулевой редуктор Крузак 80 праворылый (оч удобно подходит)

genadiy · 14.03.2006, 17:56

Маслонаполненные подушки намного мягче в работе ,чем простые резиновые или резино-пружинные. Они отлично гасят вибрацию двигателя.Цена в Киеве Б.У 20$.Есть ещё помоему от Ww ,новые по 15$,но их можно ставить только под двигатель.а под роздатку очень не удобно.

genadiy · 14.03.2006, 18:13

Данные из разных описаний о 2.5ТД ПЕЖО 505 SFA и ET70 92л/c при 4150о.м,крутящий 201Нм при 2250, ET70 - Max.no-load speed 4750 +50.

13.03.2006, 23:34	#31
ЖИВ с какого? Уазовед Регистрация: 08.09.2005 Адрес: Щукино-Строгино 916-646-09-96 Илья ежли что. Сообщений: 5,255	О! Нашёл ту фирму: http://www.ukauto.ru тел 737-92-00. Волоколамское ш. 39 А. Диз двиг Хёндай -85т.р. Только на сайте и дом другой и телефон, а это я списал у того чела, который приехал в ГИБДД двигло перерегистрировать. Последний раз редактировалось ЖИВ; 13.03.2006 в 23:37.

14.03.2006, 01:56	#32
genadiy Senior Member Уазовод с опытом общения Регистрация: 22.01.2006 Адрес: г.Киев Сообщений: 693	Ребятишки! Не стоит путать 2.3д от Форд-Сиеры с Форд-скорпио 2.5тд.Вроде и тот и тот ПЕЖО,но ГАЗ М20 и ГАЗ 3110 тоже одного завода,поэтому если о чем то пишеш то подыми сначала буквари и не надо спорить о вкусе устрицы с теми кто их ел.За базар надо отвечать.У меня стоит ПЕЖО 505.Этот двигатель разрабатывался не под конкретный автомобиль,а просто как законченное изделие куда либо.Сначала его начали ставить на Скорпак.а потом на Даф.На скорпаке он обзывался,помоему как SFA,а на ДАФе ЕT90.Может я и ошибаюсь в названиях,на старость забывчивый стал,но на работе у меня лежат буквари с данными на эти движки.Поэтому если это очень сильно интересует то в четверг могу выложыть все данные по этим двиглам,а пока по памяти:мощ.92л.с при4200,крутящий при 2200о.м.-около 200.По поводу переходной плиты, точней пластины,она делается за 1-1.5 часа.Размер колокола движка,в принципе позволяет втулить на него 4КПП без пластины,но у меня 5АрКПП,а у неё левые два уха в стороне.Посадочный диаметр "ЭНовской" коробки меньше чем у УАЗа и таскатся с тяжолым чугунным колоком в поисках координатного станка,в разрушенных производствах Украины,у меня не было ни малейшего желания.Поэтому только пластина!!!Под первый свой дизель С240 от погрущика КАМАЦУ ИСУЗУ,в 1990г,я делал форму и отливал свой колокол под УАЗовскую 4КПП,но зто было совсем другое время.........это было только начало загнивания,а теперь уже всё.Едем дальше в коленвале отверстие под игольчатый подшипник с внутр.диаметрю 15мм у нас помоему 17,поэтому переходное кольцо и родной подшипник в маховик.Сцепление расчитано под трос я переделал под гидравлику и.т.д. Сложного абсолютно ничего нет.Из токарных работ отверстие под коробку и втулка на подшипник первичного вала.По поводу фотографий. тут уже из Ульяновска приезжали и просили все заснять для завода и популярных журналов,они там чегото бронированное для вояк мутят, а у меня просто нет цифровика. ихняя девочка была с цифровиком-я был в командировке,вобщем не стыковка вышла.Снять мобильником с 1.3мега.пик. будет не очень красиво.Но я думаю вскоре зтот вопрос решу да и теплее будет на улице,за одно ещё парочку УАЗов покажу с другими дизелями обвесом и интерьером.Мне не жалко делится информацией но все что я делаю есть не на бумаге,а в голове и после окончания работы эта информация просто забывается.Некоторые моменты, если есть из друзей кто нибуть рядом они зарисовывают.Пластина для 4КПП у меня есть готова,но снимать с неё размеры у меня нет времени.КИЕВЛЯНЕ КТО есть рядом,возьмите у меня пластину снимите размеры и выложте на форуме!!!! За одно еще много интересного.Кстати еще раз о двигле.Я хотел после ОМ616 чего то по круче.Были варианты WW1.9тди,ауди2.5тди,вмv2.5тди ОМ617 МВ601 МВ602 но мои хорошие друзья,мотористы,Петруха Мальцев и Багрий Виктор,(огромное им спасибо за это ) отговорили от этих движков и уболтали поставить этот.а я не очень хотел.Теперь я понял,что был не прав и этим движком очень доволен. Последний раз редактировалось genadiy; 10.07.2006 в 23:52.

14.03.2006, 07:30	#33
roma Senior Member Уазовод с опытом общения Регистрация: 19.04.2004 Адрес: Алма-Ата, Казахстан Сообщений: 678	Код: У меня он стоит на маслонаполненных подушках от ОПЕЛЬ-ОМЕГИ,передние лапы самодельные из метала S6мм. Вопрос к Genadiy: А чем маслонаполненые подушки лучше обычных резиновых и насколько дороже? Вопрос отнюдь не праздный так как я сейчас ставлю дизель ниссан 2,7 л. весь чугунный и достаточно тяжелый Последний раз редактировалось roma; 14.03.2006 в 07:33.

14.03.2006, 18:13	#40
genadiy Senior Member Уазовод с опытом общения Регистрация: 22.01.2006 Адрес: г.Киев Сообщений: 693	для mika uazkin Данные из разных описаний о 2.5ТД ПЕЖО 505 SFA и ET70 92л/c при 4150о.м,крутящий 201Нм при 2250, ET70 - Max.no-load speed 4750 +50.

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

14.03.2006, 11:03	#35
roma Senior Member Уазовод с опытом общения Регистрация: 19.04.2004 Адрес: Алма-Ата, Казахстан Сообщений: 678	Давай давай, очень интересно как поедет :d А какой в диаметре у тебя генератор стоит вместо кондея? Я прикидывал на свём - так получалось что насос кондея должен задевать об раму а он и так небольшой.

14.03.2006, 11:24	#37
ЖИВ с какого? Уазовед Регистрация: 08.09.2005 Адрес: Щукино-Строгино 916-646-09-96 Илья ежли что. Сообщений: 5,255	Слушай, как родной! Вопрос чуть невтему: что за вакуумник-ГТЦ и рулевая машинка?

14.03.2006, 17:56	#39
genadiy Senior Member Уазовод с опытом общения Регистрация: 22.01.2006 Адрес: г.Киев Сообщений: 693	Маслонаполненные подушки намного мягче в работе ,чем простые резиновые или резино-пружинные. Они отлично гасят вибрацию двигателя.Цена в Киеве Б.У 20$.Есть ещё помоему от Ww ,новые по 15$,но их можно ставить только под двигатель.а под роздатку очень не удобно.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Масло для дизеля	Stepa	Дизельные	8	21.06.2010 01:50
Выбор зазора в шкворнях 3160	Адик	Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission)	7	25.10.2007 14:24
дизеля от патруля На УАЗ	Karel4x4-spb	Нестандартные	20	26.07.2007 15:37
Установка воздушного фильтра от УАЗ-3160, на ... УАЗ-3160	Cкрежет	Двигатель (Engine)	9	10.02.2005 13:06