Показать сообщение отдельно
Старый 25.11.2010, 14:44   #9
point
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для point
 
Регистрация: 26.02.2009
Адрес: Москва, Очаково
Сообщений: 341
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Arthara Посмотреть сообщение
Вечером блокировал, ездил. Правда по городу и скорость 60+-5км/ч..
Основное отличие отловил при входе в поворот - по моим ощущением радиус увеличился, хотя собственно это следовало ожидать..

Да, правильно, автомобиль в этом случае получает недостаточную управляемость. Правда нельзя ощутить увеличение нагрузки на трансмиссию. Попробуйте на асфальтовой площадке вывернуть колеса до упора, поставить на нейтраль и протолкать ниву один круг. А теперь блокируем дифф и снова толкаем. Получилось? Теперь представте, что происходит в трансмиссии, когда Вы едите по твердому покрытию с подключенным передком на уазе или с заблокированным дифом на ниве.

Последний раз редактировалось point; 25.11.2010 в 14:50.
point вне форума   Ответить с цитированием