[Крепыш]

Пробег перескочил 50тыс. рубеж, возраст перевалил за 2 года. Время подвести итоги. Решил использовать привычную классификацию.

Двигатель. Больших проблем не было. Хотел перетерется бензошланг на рампу, защитил от перетирания куском пластиковой бутылки. Поменял ремень привода навесных агрегатов (пробег 3-4тыс.км) и его ролики (пробег 49тыс.км). Заменил радиатор (пробег 49тыс.км), хотя старый только начал подтекать в сильные морозы. Поменял бачок стеклоомывателя и расширительный (пробег 20тыс.км).

Трансмиссия и Ходовая часть. Больших проблем не было. Заводские шкворневые вкладыши прошли 35тыс.км, заменил на бронзу. Замена почти всех отечественных сальников (пробег 2,5тыс.км). Установил ХАБы (пробег 2,5тыс.км). Ушла половина уровня в бачке ГЦС (пробег 2,5 тыс.км), заменил бачок, снова ушла, долил, снова ушла, забил, полуровня держится до сих пор.

Тормоза и Рулевое управление. Больших проблем не было. Периодически при ТО подтягивали рулевые наконечники.Появился небольшой люфт, не прогрессирует. Начал стучать рулевой шар, смазал карданчик, стук появляется очень редко. Подрулевой переключатель поворотников не фиксировался во включенном положении (пробег 1тыс.км), мешала гофрорезинка, натянул ее чуть повыше на рычаг, все прошло.

Колеса и шины. На штатных колесах прошла обкатка, поменял на оставшиеся от Хантера.

Кузов. Больших проблем не было. За 2 года появилась ржа на стыках кузовного железа над задними дверями, под уплотнителями передних стекол и несколько повреждений краски до металла. Ободрал, почистил, покрасил. На пару лет хватит.

Электрооборудование. Больших проблем не было. Перестали правильно включатся дополнительные вентиляторы охлаждения (пробег 25тыс.), поменял реле, все заработало. Перегорела попогрейка водителя, отбрал попогрейку у пассажира, чинить лень.
Если что еще вспомню, допишу.