Показать сообщение отдельно
Старый 23.08.2015, 02:27   #6
new469
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,388
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Князь Вован Посмотреть сообщение
Я вам не про Мазды и Ниссаны, а про УАЗы....
Но там проблем с этими цепями нет, значит дело
не в конструкции цепи.
Цитата:
Сообщение от Князь Вован Посмотреть сообщение
И цепи там рвет на моторах, в которые не лазили кривые руки, т.е. заводской сборки.
Так на заводе ставят китайские гидронатяжители и
пластиковые полукольца, из-за которых гуляют распредвалы
и коленвал.
Цитата:
Сообщение от Князь Вован Посмотреть сообщение
Мне начхать, сколько эти цепи ходят в иномоторах. Я видел, как они ходят в ЗМЗ-409.
А мне начхать на Ваше мнение, поскольку Вы не слышите,
что Вам говорят.
Цитата:
Сообщение от Князь Вован Посмотреть сообщение
С двухрядной цепью и звездочными башмаками не было ни одного!!!! отказа или обрыва.
Ну я же сказал - у Вас недостаточно практики.
Обрывает точно так же.
http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=139988&page=3
http://www.patriot4x4.ru/forum/index.php?showtopic=9692
http://www.24auto.ru/forum/engine/topic-158071.html
Цитата:
Сообщение от Князь Вован Посмотреть сообщение
А у натяжителей при своевременной замене масла вообще срок службы не ограничен. Там нечему ломаться!
Ну да, ну да.
И зачем только натяжители других конструкций ставят -
Ракета, Родос или Исаи?
Да и в заводской инструкции по эксплуатации ЗМЗ-409
сказано, что гидронатяжитель может заклинить и
даётся рекомендация по замене пружинного кольца.
new469 вне форума   Ответить с цитированием