[Borisuaz]

Сообщение от Fahrv

Ну так и должно быть, у меня так и было комплектом все шло у дифа другие шлицы плюс: оси под него типа усиленные, крышки свои вместо хабов, провода, конопки, кронштейн и инструкция.
Если его на родные ставить то лучше на перед: тогда уж если их отрвет, хоть ехать дальше можно будет без особого труда, просто отключить передок, cнять крышки или выключить хабы. А так по нормальному сзади начинать надо, а лучше в оба))). Понравилось что сзади у комплекта додумались сделать полуось без приварной жесткой фиксации к крышке, так если ступица ее фланец, или сам оси немного кривые, то оси дольше дольше будет жить, а это немаловажно с учетом того что периодически их нагружать блокировкой - мелочь а приятно. На родные оси я бы не рискнул ставить блокировку вообще.

У дифа раньше были другие шлицы теперь как на обычном уазовском дифференциале.