Наконец то добрался до всего... готовлюсь к очередной вылазке на дальняк.
Поменял прокладку левой задней полуоси, уже слишком сильно "потело", поменял сливной краник ОЖ на блоке (капал), раз ОЖ сливал так наконец то и чулок поставил, как долго с ним кататься то?
Затем сцепление: все же не вилка была виновата, не досмотрел я при прошлой смазке одно соединение:
469-1602123 Палец тяги привода выключения сцепления
Должен сказать, что на нем уже приличная выработка, думаю надо будет изготовить новый. Он там каленный какой или обычная сталь? Проверю напильником...
После того как избавился от скрипа поменял шланги правого и левого бензобаков, совсем потрескались и с левой стороны нездорово бензином пахло, так собственно я к теме шлангов и пришел.
Подрегулировал заднюю левую дверь, дребезжание уже сильно действовало на нервы :)
Ну и под конец - регулировка зазоров клапанов, прокладку ГБЦ то я зимой менял а регулировать надо при 20°, ну а раз туда лезть, решил заодно третий раз голову протянуть. И тут интересный момент: поддалась всего одна гайка, именно 7мая, та что за 4тым цилиндром по центру. Ведь где то там у меня тогда прокладку и пробило и масло хлестало сзади, с какой стати она проседает постоянно? Все остальные не дрогнули.
На завтра остались только мелочи: вантусы поменять, а то старые подрались и через дыры в ноги дует горячим воздухом.
В остальном козлик готов, хотя конечно подкрасить в некоторых местах бы не помешало, да и жуки пошли, но этим до отъезда уже вряд ли успею заняться.
|