Но ведь работал же он нормально последние десять лет, как я поставил на него этот карб. Мне думается это связано с многими заглушенными штуцерами. Какие то должны играть роль разбаллансировки камер, а они просто заткнуты.
После установки этого эл.магнитного клапана в работе мотора нет стабильности. На холостом обороты всегда пляшут и двигатель лихорадит.
А вот рядом с трубкой на крышке воздушного фильтра, куда приходит толстый шланг вентиляции картера. Есть маленький штуцер. Сейчас он пустой и к нему ничего не приходит. А ведь раньше что то было.
Завтра поеду на работу и еще раз попробую понять как работает двигатель про снятии вакуумного шланга на ХХ и больших оборотах.