Цитата:
Сообщение от BURAN
Подскажите, правильно ли я понял? Если оставить бэховскую сошку перевернув её, то левый радиус поворота уменьшится, а если ставить сошку родную 469-ого, тогда придётся растачивать её, вырезать из БМВэшной(у меня незажимная) втулку со шлитцами и варить? Какой вариант лутше и есть ли другие способы имплантации ГУРа от БМВ-5 на козлика 469-го, с вояками?  |
Я оставил сошку от БМВ, и в результате увеличился радиус поворота (уменьшился угол поворота колеса) на лево. Если конечно укоротить короткую тягу, то радиус поврота одинаково увеличится в обе стороны. Уже год езжу так, привык, избегаю разворотов.
Но осенью планирую чтото сделать. Скорее всего куплю поворотный рычаг (тот который стоит на корпусе поворотного кулака правого колеса) от гражданского моста (если ни чего не путаю). Видел в магазине, даже сравнивал со своим, он короче примерно на 30 мм, но у него сильный загиб в в сторону рессоры. Если его перегнуть (в соседней теме пишут что гнуть это не проблема) то думаю станет лучше. Даже если колеса и не будут до конца выворачиваться в обе стороны то все равно будел лучше чем сейчас.