Показать сообщение отдельно
Старый 10.11.2018, 08:11   #10
СТО Ваксойл-Сервис
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для СТО Ваксойл-Сервис
 
Регистрация: 20.05.2009
Адрес: Бийск
Сообщений: 7,731
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Александр33RUS Посмотреть сообщение
"Точкой старта намечен город Абакан, а финишной точкой - полюбившийся Салехард." - это как!!!???? Это ж по морю идти! И там уже ни разу не 4000км выйдет!
Может чуток поболее будет. Енисей меньше петляет, нежели ОБЬ,

Цитата:
Сообщение от зуек Посмотреть сообщение
а че опять двс? может весла или паровая машина? или от винта отказаться, сделать как у кусто роторы воздушные....
Вёсла!? Это интересно. Начнём тренироваться.
Цитата:
Сообщение от Frol Посмотреть сообщение
Сильно!
Впервые вижу Амур с такой кормой, обычно квадратные жеж.
А что так упорно в этом размере? Побольше тогда уж. КС110 например. Или тяжелый?
Нам ведь до Енисея ещё надо дотащить катер. На базе Амура мы можем за Патриотом утащить, а для КС уже трейлер нужен. В копеечку обойдётся. Завышать бюджет мы не любители, да и жёны не поймут.

Цитата:
Сообщение от Логин_Питерский Посмотреть сообщение
Отчет на мотолодке читал с интересом. Молодцы!

Но вот непонятно почему под каждое путешествие нужно строить почти с нуля новое плавсредство?
Потому как вернуться против течения нереально. Хотя если километров хотя-бы 10 будет идти против течения может и попробуем вернуться по воде.

Цитата:
Сообщение от Дед Посмотреть сообщение
Нереальный запас хода для Амура. Это примерно 1,5 тонны солярки.
Почему нереальный? Нам 430 литров хватило на 4000литров. Мы ведь на водизмещении ча-чап потихоньку, да плюс течение.
СТО Ваксойл-Сервис вне форума   Ответить с цитированием