Показать сообщение отдельно
Старый 05.03.2018, 08:38   #3
mrkor1968
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для mrkor1968
 
Регистрация: 21.11.2015
Адрес: ссср
Сообщений: 4,380
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от RevlolveR Посмотреть сообщение
Авто покупалась исключительно для тур поездок на природу, охоты и рыбалки. Грузоподъемность в 1т за все время эксплуатации авто пригодилась лишь единожды), а вот дубовость родных рессор уже порядком надоела, поэтому решил пойти по стопам Монстрохода, по пути смягчения подвески и реализовать вариант тески из Омска: Передняя пружинная, задняя волгорессоры

Авто тентованный УАЗ 31512 с ЗМЗ-402, мосты вояки, колеса планирую ставить 33. Из обвеса, будут силовые бампера (перед/зад), пороги, защита рычагов и баков. В авто сделана вибро и шумоизоляция полов, дверей и арок. Так же в перспективе будет лебедка. Максимальная загрузка 2 чел + 250 кг груза (лодка, мотор, удочки и ром ). Кузов лифтован на 60 мм. Подвеску думаю так же лифтануть на 50мм.

С Омска уже приехала нарезка всех дополнительных кронштейнов под пружины и рессоры, в гараж завезен сварачник полуавтомат

Осталось определиться по пружинам и рессорам:

Назад думаю ставить рессоры от волги универсал (29 Н/мм) + газелевские серьги(либо родные серьги с проставкой мост рессора 50мм). По производителям рессор нашел только завод ГАЗ и Чусовской завод, вообщем выбирать увы не из чего.

По передним пружинам нужен совет. Хочется поставить качественный вараинт, который не просядет уже через год бережной эксплуатации, с длинным ходом и лифтом +30 - 50мм от стандарта. Варинат пружин на УАЗ от Иж Техно Думаю в моем случае жестковаты, производитель пишет для варианта +1" жесткость 41 Н/мм, для +2" - 51 Н/мм.

Думаю идеальными должны быть пружины длиной 430 - 460 мм и жесткостью 22-30 Н/мм.
Из достойных кандидатов пока нашел только Нива 21214 зад +2 и Рейд серия С зад.

Советы и конструктивная критика приветствуется. Весь процесс переделки буду подробно отражать в этой теме.
фобос . пружины . выбор есть и +30 и +50 с разной грузоподьемностью. себе вперед заместо родных просевших ставил +50 и +50 кг по грузоемкости. 2 года полет нормальный. непросели нисколько. на родных просевшых прыгал как лягушка после каждой ямки.и пробивало до отбойника. эти пожестче немного но дорогу держит лучше. аморты тоже поменять пришлось на бтр. ну аморты выбор большой . дело вкуса и возможностей. родные стают коротковаты. правда мосты у меня тимкены.
mrkor1968 вне форума   Ответить с цитированием