Картинку в интернете нашол про углы поворота колес
Несколько раз видел на машинах с ГУРом регулировочные болты ограничивающие угол поворота колес деформированны. Без ГУРа их смять не возможно - сил не хватит, а с ГУРом народ сминает, это я все к тому что конструкция рулевого управления с ГУРом практически не имеет запаса прочности.
Еще вопрос, а какие у Вас рулевые сошки? Не може так получится что у редуктора короткая а на поворотном кулаке длинная. При этом при довароте колес они своей более длинной сошко поварачиваютя на малый угол но при этом сошка рулевого редуктора пытается повернуться на большой угол преодолевая сопротивления гидравлики - вот Вам и еще одна причина, хотя может я и не прав.