[maxaro]

Для опор старого образца :
1. вывесить машину за раму , лучше на подставку.
2. удалить всё нижнее содержимое опоры.
3. удалить фиксирующий болт.
4. через прочную деревянную проставку поставить домкрат под ступицу.
С противоположной стороны подставить упор (под ступицу или стакан опоры.
Далее путей несколько
Если есть новый пыльник.
5.1. срезать старый пыльник
6.1. со стороны колеса , между поворотным кулаком и корпусом опоры поместить брусок из мягкого металла.
7.1. аккуратно поднимать домкратом за ступицу чтобы зажало брусок.
8.1. аккуратно увеличивать усилие , и постукать молотком по шару (через выколотку) и кулаку в месте сопряжения (насколько удастся).
Если рычаг снят (с кулаком в сборе)
5.2. срезать старый пыльник
6.2. зажать кулак в тиски
7.2. по аналогии с 7.1 вставить брусок и рывком приложить усилие держась за проушины рычага. Обычно после 3-5 рывков конус выпрыгивает.
Если нужно ПРОСТО РАЗОБРАТЬ и нет запасного пыльника , то это самая гнусная ситуация :
5.3. любым доступным способом аккуратно распирать нижний рычаг относительно верхнего (ломиком через деревянные бруски , ромбическим домкратом или чем то ещё) и наносить удары по основанию корпуса опоры через выколотку при помощи небольшой кувалды. Если не нервничать и правильно материться , то процесс заканчиватся удачно. Главное не переусердствовать и не погнуть чего лишнего.
Для опор нового образца можно попробоватьтакой способ :
снять большое фиксируещее кольцо пыльника , приподнять пыльник.Станет видно гайку опоры , которую можно будет расфиксировать и открутить , а затем снять шар винтовым съёмником.