Показать сообщение отдельно
Старый 15.03.2012, 01:13   #227
Makca
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Makca
 
Регистрация: 17.01.2012
Адрес: Воскресенск
Сообщений: 579
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Зеленый Посмотреть сообщение
чем меня, в свое время, притяно удивила "просечка": при приодолении болота я промахнулся мимо гати, правое переднее колесо привалилось и машина зависла боком с риском завалиться на бок... джечится было нереально - опоры, как таковой, не было... под колесо был забит со всего размаху сенд-трак, сделанный из "просечки" - под углом 45 к продольной оси и практически вертикально, насколько это было возможно между краем гати, бампером и провалившимся колесом... из такого положения уаз выехал сам, только зацепившись за острые прочеки полотна трака... ни один алюминиевый трак, а теоретически поразмыслив, то и, скорее всего, "лесенка" такого не позволили бы сделать...

я нисколько не агитирую, что это панацея... просто пример из жизни...
Я просечки при буксовании (и на грузовике в том числе) просто кувалдой под колеса забиваю и все. Даже домкратиться не надо. Резину у меня да и ни у кого из знакомых просечки не портили, хотя с дуру можно и сами знаете что. Тяжеловатые они - это да, но "лесница" из арматуры думаю и тяжелее и возить с собой ее не так удобно-эти в багажнике места не занимают. А по цене уж всяко дешевле чем алюминий, даже если пролюбишь не так жалко будет.
Makca вне форума   Ответить с цитированием