Цитата:
Сообщение от serg123
Сразу скажу не ожидал больших результатов!
задача была убрать "лямбда 2" который после катализатора и собственно сам катализатор по моему мнению в машине лишняя вещица видмо для веса ))
вобщем встетился с Серегой который удачно маскируется под комерса ))
(ну да простит он сам ) оказалось вполне адекватный человек
вобщем человек дотошный до дела (мне лень было снимать мозги но он заставил и как оказалось не зря) оказалось блок самый свежий и под него конкретно нет прошивок ! в итоге после "анализа темы" зашили последней версией от патриота и не прогадали! пока пробежал мало но могу отметить кучу плюсов (минусы не сказались пока) тут вимание момент машина не тянула при первой поездке но заглушил - завёлся и с каждым разом шустрее становилась на чуть но после третьего раза ощутимо прибавила в мощи
итог : (пока катнул немного но многое увидел)
1- первый старт (на холодную проверка прошивки) - меньше провал при прогреве и резче педаль (а конкретнее как будто зажиганее стало раньше)
2- второй старт прогрев и небыстро доехал по району (два три км) на низах прирост ощутим нет тряски-ряби сцепления при трогании и рвёт с низов
3- завёл в третий раз и понял что не зря заморачивался (первое впечатление было что "ну хоть лишние детали исключу" (а так без особых изменений) но тут блин не то что жигуль до меня камри не дотянулась я на третьей передаче (претиндовали перестроится) вобщем самолёт включился на четвёртом запуске движка
незнаю как описать но для меня было главным снять катализатор а ведь за ним лямбда и её тож надо исключать а тут реально шустрее машина стала
завтра пробну по трассе и быть может немного по какам )) отпишу как оно !
вобщем я давно на "рашен тачка" езжу и у меня был уаз патриот евро 2 и когда купил хантера мне не понравилось туповатое поведение но с чиповкой реально помогло ( наверно шустрее старого будет )
|
Так дежать...Вдвойне приятно слышать положительные отзывы КЛИЕНТОВ
