Цитата:
Сообщение от Pablo
Сейчас еще все эти евро 3-4 отключают. Намного резвее начинает ехать и ест меньше.
Отключение второй лямды еще хорошо тем, что проводка к нему дурацкая. Можно КЗ схлопотать с попаданием на новый ЭБУ. А так провод выдернул и все.
|
Но есть и проблема - катализатор рассчитан на Евро-3. С прошивкой
Евро-2 он может на некоторых режимах перегреваться, что приведёт
к оплавлению сот. Тем более, что в тюнинговых прошивках обычно
ещё отключают контроль пропусков зажигания. Так что желательно
ещё катализатор заменить на пламягаситель.