[russian]

Сообщение от Wuglusskr

Блин, высасывание проблемы из ничего... ей богу..
Ну поставили противотуманки и запитали их с катушки зажигания через тумблер под капотом (тумблер для того, чтоб отключать фары, если при ремонте включение зажигания требуется). Тот кто с электрикой знаком, может эти фары запитать от лампочки зарядки АКБ, что на панели приборов. Лампа потухла - фары включились. Так же можно использовать лампу ручника (или концевик ручника) опустил ручник - загорелись ходовые (при заведеном двигателе само собой). Еще можно использовать для включения лампу давления масла. Как потухла - значит двиг заведен - свет загорелся... Это так, на вскидку. Могу еще пофонтанировать, но и этих идей более чем достаточно. Чтоб эти фары жрали меньше напруги - можно подцепить их последовательно. Тогда каждая лампа будет гореть в полнакала. Но если сгорит одна - то потухнут обе. Надо следить, иначе нахлобучат за невключеный свет. Отключение ходовых при включении габаритов - проще простого. Разъединяющее реле, запитаное на плюс габаритных огней. Все, что я описал автоэлектрик средней трезвости сделать может.

умный, да?