24.04.2019, 02:16
|
#728
|
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 06.03.2014
Адрес: Костром.обл.
Сообщений: 1,505
|
Цитата:
Сообщение от СТО Ваксойл-Сервис
В классических шкворневых узлах УАЗика есть два типа люфтов:
1 Радиальный. Вызван износом бронзовой втулки и цилиндрической части шкворня. Устраняется заменой шкворня и втулки. Втулку разворачивают специальной развёрткой.
2 Осевой. Вызван износом опорного кольца и ответной части шкворня. Устраняется изъятием регулировочных прокладок.
Бывает ещё и люфт шкворня в колодце корпуса поворотного кулака, но это уже можно отнести к дефектам сопряжённых со шкворнями деталей. Устраняется заменой корпуса.
После того как прокладки все извлечены, шкворневой узел подлежит переборке. Все остальные меры приводят лишь к кратковременному результату и только увеличивают последующую трудоемкость и цену неизбежного ремонта.
|
+100500!
|
|
|