Показать сообщение отдельно
Старый 21.09.2004, 00:54   #2
ВАВ
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 15.09.2004
Адрес: Мытищи, М.О.
Сообщений: 85
По умолчанию Была в свое время такая мысля, но...

отложил, т.к. сильно трудоемко показалось. Но идеями поделюсь.
1. От ЛИАЗа ПР не видел, но видел от грузовика - размер 50см высотой и в диаметре что-то типа 25. Показалось очень массивно.
2. Исходя из пункта 1 пришел к выводу, что такую габаритную вещь на переднюю подвеску ставить стремно - мешаться будет (не пружина чай), да и на ветку напороться более чем реально, а накручивать туда металла не очень хотелось бы. Вот если бы чего поменьше в диаметре, да в стальной трубе .
3. Назад такую вещь впихнуть реально, хотя на рессорном мосту придется вести резательно-сварочные работы под подставки и упоры.
Кроме того, одновременное применение рессор и пневмоподвески сведет преимущества ПР на нет.
4. Отсюда следует, что следует искать/придумывать коренной лист от ГАЗ, ЗИЛ и т.д. по размеру и форме огибающий нижний периметр 9листовой рессоры и при этом встающий на посадочные места УАЗа. Оно нужно для удержания моста в продольно-поперечной плоскости. Хотя, в принципе можно взять и трубу ф50-60 и создать продольные тяги, как на НИВЕ (но при этом придется делать что-то типа тяги Панара, что для УАЗа большой шик и ненадежно)

А вообще эту мысль я не выбрасывал, и может быть через год-полтора займусь - только деньжат подкоплю.

Александр
ВАВ вне форума   Ответить с цитированием