Показать сообщение отдельно
Старый 29.06.2005, 22:49   #7
FSA
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 13.03.2005
Адрес: Москва,Зеленоград
Сообщений: 316
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Яша
"...претензий по конструкции сие автосооружение ниукого не вызвало.. зато достали постоянным вопросом "а нафига АКПП??"

А нафига все-таки АКПП, а..?
1. удобно
2. особенно в городе и вне дорог
3. очень удобно маневрировать в ограниченных пространствах (лес, дворы...)
4. АКПП обладает "гидротрансформатором крутячего момента" - что позволяет повышать крутячий момент на входе в КПП в 1.8 раза, результат - плавное трогание в горку, спокойное переваливание через брёвны и канавы оперируя двумя педалями - газ и тормоз.
5. плавное трогание на мяхких грунтах без срыва в пробуксовку..
6. нет сцепления - незачем его менять лёжа спиной в болоте, под насадное завывание комаров )
7. можно со скоростью меньше километра в час ползти по камням, не падая на твёрдости и не разбивая мосты(и прочие пузовные части трансмиссии)
8. можно подвинуть машину на 1см вперед-назад - не напрягаясь, и не пугая штурмана
9. можна пугать стритрейсерофф со светофора, за счёт длииннных передач пока оне "дёргают ручку" ты тупо давишь педаль )
10. да хрен его знает зачем.. проста нравицца
11. хрен заглохнешь при трогании в горку
FSA вне форума   Ответить с цитированием