Цитата:
Сообщение от Кот-66
Вопрос в смысле конкретно это переделки? Под капотом не те условия, что-бы сей карданчик прятать в резинку. Не боитесь, что под ней он быстрее закиснет? Тоже ИМХО.
|
Про фото понял, ужму на днях.
Карданчик расположен прямо под расширительным бачком, антифриз капает прямо на шлицевое соединение. Подвижность последнего со временем теряется и взаимные перемещения кузова и рамы начинают разбивать так называемый шар рулевого. Внутри гофры графитная смазка, по-моему закиснуть не должен. Спорным моментом данной доделки является необходимость рассоединять части карданчика, который производитель постарался сделать неразборным, всю голову сломал, думая почему так туго идет
.