Цитата:
Сообщение от say2008
Спорить не буду, у Вас опыта больше. Но у меня с помента появления люфта до разбивания полного вкладыша нижнего прошло 5 тык с частыми элементами отсутсвия дороги. Хотя и в этом случае можно было его не менять, а подтянуть  Не из того места руки у некторых автослесарей растут |
Тоже не стану особо спорить, защищая своих коллег автослесарей. Отмечу лишь, что наиболее страдает при появлении люфта, верхний шкворень, вкладыш и опора шкворня. На нижний шкворень всегда действует нагрузка от веса автомобиля, соответственно люфт появляется на верхнем. При появлении люфта к статической добавляется динамическая нагрузка. Теперь представьте молоток весом в 500кг, который долбит по вкладышу с небольшой амплитудой но часто. Понятно что подобного издевательства пластмассовый вкладыш долго не выдерживает, люфт увеличивается и изложенный выше результат наступает очень быстро.