Наступили холода и работу помпы стало отчетливо видно, прошлую зиму я так и проездил как думал с невнятно работающим термостатом TAMA 88C. Летом подкинул термостат по холоднее 82С родной еще, и езжу с ним до сих пор.
В общем замена термостата проблему не решило, температура так и зависает на холостых оборотах, стоит только их повысить как температура растет, особенно это заметно при прогреве, машина может молотить мин. 10 и прогреться только до 55-60С, стоит чуть повысить обороты, как температуру быстро ползет вверх.
отсюда вывод один, помпа с чугунной крыльчаткой менее производительна чем с жестяной, у них и конструкция разная
|