Цитата:
Сообщение от Beowulf
"Чем вещь проще, тем она надежнее", - так оно и есть!
Шестерни изначально расчитаны переносить намного более большую нагрузку, чем цепи, в этом их плюс, поэтому на грузовиках и спецтехнике почти везде ГРМ на шестернях, но они имеют несколько минусов, такие как не способность работать на больших оборотах, шум и высокую точность подгонки деталей, последнее как раз таки может существенно увеличить живучесть (не ресурс) мотора, т.к. цепь, относительно шестерен - это элластичный элемент.
Чугунные моторы хороши и ресурсны, НО слишком много весят и слишком маломощны для этого веса и габаритов.
+ Не способны выдавать ровный момент и работать на больших оборотах, поэтому от них в итоге и отказались.
|
многие ваши высказывания это прям в рамку и на стенку. такой адовой пурги нужно еще поискать. блять я прям не могу. иногда лучше жевать чем говорить. чугунный мотор неспособен выдавать ровный момент. сука все дело оказывается в сраном чугуне. ты уж если барыжишь моторами ну почитал бы хоть для саморазвития чтонибуть. это просто адовый позор писать ТАКУЮ ЧУШЬ.
про шестерни грм и не возможность быстро крутиться ... млять лучше сотри это скорее чтобы никто не увидел.