Руки-то чешуться, впереди зима...
машина в основном эксплуатируется в диапазоне -20\+10, соотвественно перманентно обедненная смесь в карбе ДААЗ417-30. А регуляторы входящего воздушного потока от 2108 всегда в продаже
судя по расчетам, 2х регуляторов от 2108 должно хватить. Сами регуляторы сделаны довольно грамотно. Т.е. далее все просто - гофра на коллектор и вуаля.
Только легких путей мы не ищем
да и нафига тогда шноркель на высоте 2.5 метра?
т.е. если забираем воздух от коллектора нарушаем герметичность системы впуска воздуха. Машина постоянно ловит лужи по передний бампер, т.е. до верхней точки капота там недалеко...
Самое разумное и простое решение: перед бродом просто направлять забор воздуха вместо "от коллектора" в шноркель, и в каком бы положении не была бы заслонка регулятора, все равно пойдет холодный воздух. Но для этого надо оторвать жопу, открыть капот, соеденить-разъеденить... да и неожиданный "бульк" приведет к гидроудару. Точнее говоря сначала намокнет фильтр и машина в идеале заглохнет...
Другое решение - радиатор печки газ(он как раз 20х20см) на пути потока воздуха, питание тосолом по магистрали салонной печки. Но тут возникают неприятности: если с габаритами все вполне решабельно, при течи самого радиатора(даже если патрубки вынести наружу) тосол начнет скапливаться и попадать через карб в двс, что приведет к гидроудару и полной жопе в -20 у черта на рогах в заснеженном лесу
Конечно высший уровень капота на машине с 36 резиной довольно высок
и в -20 будет дофига времени перенаправить поток безо всяких извращений печально гуляя по берегу брода... но хочется комфорта и технических извращений
Пока в мыслях поставить клапан слива тосола из нижней точки системы, только нужен клапан низкого давления, который дружил бы с тосолом...
Либо установить всю систему подогрева ниже на 20см верхней точки входа в карб, тогда возникает задачка:
До момента полного заполнения тосолом емкости ниже уровня карба на 20см воздух будет проходить. Когда сечение станет минимальным и заполниться, сумеет ДВС затащить на высоту 20см тосол?
Либо поставить "Вентиляционный клапан топливного бака" от 2108 от срабатывает при небольшом давлении, и как я понимаю двс не успеет поднять тосол до верхней точки, т.к. клапан будет убирать разряжение, и двс просто заглохнет от недостатка воздуха