Ответ на вопрос один - пикапы нищеброд-класса при прочих равных - дешевле.
В случае с Митсубиси - самый дешёвый рамный фулл-тайм.
В каких-то случаях пикап удобнее, за счёт отдельного металлического кузова, не связанного с салоном. В каких-то неудобен - короткий салон со всеми вытекающими.
Можно ли на нём ездить повседневно? Да, можно. Потому как кузов никак на расход и ездовые характеристики не влияет.
Почему этот вопрос "точит" шкипера - тоже понятно - позднепенсионное обострение на тему "мой выбор единственно верный". Это касается всего: от выбора лебедки и автомобиля до вида отдыха.
Господин шкипер, честно -вы "заманали" уже со своим "кемпером". Есть множество людей, которые посчитают глупым переть 3 тонны металла в какие-то чепыжи, также как вы считаете бестолковыми - пикапы. И уж тем более посчитают глупым выбор буханки, как основы для авто "дальнего отдыха".
Мне вот лично кемпер - нафиг не упал. Мой дом - палатка. А машина лишь средство доставки до начала "туристического мероприятия". При этом без кемпера я вижу гораздо больше интересных мест, которые ты никогда не увидишь. Но я же не осуждаю владельцев кемперов за их выбор.
|