Цитата:
Сообщение от mak33
Hi all
Все понял теперь. А не бог бы ты выложить фотку УАЗовской перепресованной сошки? Мне мужикам на заводе показать как в итоге должно быть.
|
Фотки сошки отдельно, нету (всё уже на месте стоит).
На фотке всё равно ничо неувидишь, сошка как сошка, только шлитцы другие.
Всё проще: от сошки БмВ отпиливаеца шлицевая часть(под корень), на токарном станке из неё точится втулка(с толщиной стенок 5-7 мм, смотри по месту) с обеих сторон снимаются фаски(с наружной стороны)-это нужно чтобы патом крепко проварить.
А в УАЗкиной сохе, вытачивается очко, под диаметр втулки(чтобы туго запресовать).
Запресовываем втулку в сошку, акуратненько засверливаем 2 отв. 4-5мм. прямо по шву, тоесть между втулкой и "мясом" сошки, запесовываем в эти дырки штифты-шпонки(можно хвостовики от свёрел подходячего диаметра), фсё это хозяйство провариваем эл. сваркой(я варил аргоном).
Вот и всё. Зачищаем, красим,ставим и радуемся.
;И как тут уже писали, при сварке заткни чем-то шлитцы, а то загасишь!