Показать сообщение отдельно
Старый 16.06.2010, 08:31   #6
Сергей Анатольевич
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Сергей Анатольевич
 
Регистрация: 24.03.2008
Адрес: Орловская область
Сообщений: 3,538
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Динамит Посмотреть сообщение
...на глаз подобрал пакеты прокладок (чуть больше по толщине, чем нужно было) с учётом того, что при езде появится люфт (боюсь, что сильно забил - туго входили, туго вращаются) и я его устраню снятием прокладок, но не по одной получится. Так вот вопрос: можно ли так сделать? Возможно пренебречь этой соосностью? Или я вообще не правильно всё делаю? )))))
Конечно неправильно. Если в двух словах, то собираешь сначала узел без регулировочных прокладок, так чтобы всё вращалось и не болталось. Измеряешь зазор, затем набираешь пакет прокладок, чётное количество толстых и тонких, делишь пополам и ставишь вверх и вниз. И всё. Кстати пакет прокладок толще, чем нужно даёт люфт, а не натяг, как ты написал.
Цитата:
Сообщение от Динамит Посмотреть сообщение
И ещё: нижняя часть одного шкворня со свистом вошла в поворотный кулак. Чем это чревато?
Плохо. В идеале надо менять ШОПК. В жизни можно даже сваркой капнуть. ШОПК заменишь, когда износится этот комплект шкворней.
Сергей Анатольевич вне форума