Показать сообщение отдельно
Старый 15.06.2010, 22:48   #5
Динамит
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Динамит
 
Регистрация: 19.10.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 519
По умолчанию

И я про шкворни спрошу: разбирал мост полностью, красил, прокладки, сальники - ВСЁ менял. Начал собирать. Шкворни на шарах. Расстояние от крышки шкворня до цапфы, или как там эта железка зовётся - не помню - получилось везде разное, в книге сказано, что должно быть одинаковым. Что при регулировке дальнейшей снимать по одной прокладке сверху и снизу, иначе нарушится СООСНОСТЬ чего-то. Я решил сделать так: на глаз подобрал пакеты прокладок (чуть больше по толщине, чем нужно было) с учётом того, что при езде появится люфт (боюсь, что сильно забил - туго входили, туго вращаются) и я его устраню снятием прокладок, но не по одной получится. Так вот вопрос: можно ли так сделать? Возможно пренебречь этой соосностью? Или я вообще не правильно всё делаю? )))))
И ещё: нижняя часть одного шкворня со свистом вошла в поворотный кулак. Чем это чревато?

Последний раз редактировалось Динамит; 15.06.2010 в 22:51.
Динамит вне форума