Показать сообщение отдельно
Старый 26.07.2017, 09:40   #5
MTZ82
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 29.09.2012
Адрес: Рязань
Сообщений: 2,151
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Solvik Посмотреть сообщение
Спс. В выходные еще раз полезу. Тяжко подшипник менять?
Нечего сложного в замене подшипника рулевой колонки нет.
Снимаете рулевую колонку, отварачивайти гайки фиксирующие конуса входящие во внутренние обоймы подшипников, и вынимаее эти конуса как бы освобождая вал рулевой колонки. Далее если реч идет про УАЗ 469 с рулевой колонкой где не предусмотрена блокировка рулевого вала замком зажигания - вынимаете вал из подшипника и валом как выколодкой постукивая по внешней обойме выбиваем подшипник. Если рулевая колонка с блокировкой рулевого вала (Патриот, Хантер, УАЗ 3151ХХ) то вал из рулевой колонки не вынется - так как для блокировки вала на него приварена втулка представлюющяя собой утолщение рулевого вала, соответственно просто начинаем выбивать рулевой вал в сторону подшипника каторый необходимо извлеч. Диаметр втулки для блокировки практически совпадает с внутренним диаметром рулевой колонки и подшипник выбивается довольно удобно. Подшипники продаются в УАЗовских магазинах, номер не помню но его так и называют подшипник рулевой колонки, он очень похож на велосипедный.
MTZ82 вне форума   Ответить с цитированием