[ruslan96]

Помогите разобраться. КПП 4 ст. Полусинхра. Исправно служила несколько лет в трофирейдах. После вмешательства в нее , а именно замена блока шестерен задней передачи, промежуточного вала (голый шестерни с него остались старые) и всех подшипников, начались проблемы. После сборки и установки на авто в первый же выезд в лес не более (не более 50км пробега) вылетает 3я передача, вылетает сразуже после включения, хоть в натягг хоть не внатяг, хоть держать рычаг хоть не держать, передача всеравно вылетает. Все остальные передачи не вылетают.
После снятия КПП и разборки выяснилось что сорвало резьбу гайки промвала( которая со стороны двигателя) и соответсвенно все шестерни на валу стали свободно люфтить.
Поставили новую гайку, пытались закернить как смогли но она закручивается гоубже чем пропил на валу для керна.
--- Тут сразу вопрос, подшипник который притягивается этой гайкой глубоко проваливается в корпус кпп, это нормально или нет?
Далее все собираемых ставим выезжаем и снова такаяже история через пару десятков километров.
Опять разбираем, новую гайку прикручиваем собираемых ставим на авто , выезжаем и опять такая де история.
Опять разбираем, ставим новую гайку но в этот раз привариваем её на сварку ( не полностью конечно ))) а прихватки) собирает ставим едем. Не вылетает 3 я передача, о счастье, но не тут то было. Ещё пару выездов и опять тоже самое, гайку сново сорвало даже несмотря на сварку. Откровенно говоря очень за--ло. Снимать ставить снимать ставить КПП. Ещё раз, все остальные скорости работают нормально при открученной гайка, между ремонтами машина использовалась без третей скорости.

Вобщем помогите найти причину, очень на вас надеюсь. Как сказал один человек, Если несколько раз ломается одно и тоже, значит причина не в этом.