Цитата:
Сообщение от Борт 525
А можно по подробней как вы сделали автомотическое включение и выключение?
|
Пожалуйста.
Только оговоримся сразу, что авто уменя Симбир, и схемы с Патром не совпадают, поэтому изложу функционально.
На машине установлено реле, которое срабатывает только при работающем моторе. Было установлено давно, служит для блокировки работы компрессора в автоматическом режиме при заглушенном моторе, чтод АКБ не засадить. Обмотка этой релюхи подключена к выводу "Д" (доп мост) генератора и срабатывает когда появляется напряжение на дополнительном мосту генератора. Хотя к этому же выводу одним концом подключена контрольная лампочка "АКБ" ( другим к АКБ), релюха при включении ЗЗ не срабатывает, т.к. напряжение от АКБ на нее подается таки через эту лампочку. Релюха много контактная. Вот один из ее контактов использую для включения БС. У Симбира есть две кнопки управления светом: "Вкл габаритов" и "Вкл БС". Контактом релюхи "+" , приходящий на кнопку "Вкл габаритов", подаю на контакт кнопки "Вкл БС", идущий на подрулевой переключатель света, попросту, искомый контакт шунтирует эти обе кнопки. Габариты в этом случае не горят, но издержки есть-в зависимости от положения подрулевого переключателя при заведенном моторе горит или БС или ДС. Но он всегда днем стоит в положении БС. Штатное управление светом сохраняется.
Собственно и все.