Все бывает... Но сами поставили бы цепи ГРМ не из ихней заначки(неизвестно какие), а например СЕТовские, ИМХО когда я менял на Волге башмаки на звездочки, они считались самые надежные. Я слетел с гарантии на электрику(сам ставил сигналку и инвертор 220в.), а потом и ТО прохожу где могу сам, где на знакомом сервисе, а те 8000р, что у нас запрасили на ТО0, я вложил в хорошее масло и другие расходники. К тому-же у нас даже по гарантии все сроки могут меряться неделями. На 4 тыке накрылось втягивающее реле стартера(у меня стоит Iskra). Когда разобрал его, оказалось, что туда элементарно попала вода и окислились контакты. Оказывается низя в воду на УАЗе заезжать
. Заменил само реле в конторе, которая занимается ремонтом стартеров и генераторов за 500р. Перед тем как устанавливать, все загерметизировал. на все ушел вечер. Ради хохмы позвонил в контору гда машину брал... Мне сказали что по гарантии все бесплатно, тока реле отдельно таких нет, надо ставить стартер целиком, таких стартеров тоже нет, надо ждать минимум НЕДЕЛЮ. Вот так.