Показать сообщение отдельно
Старый 14.07.2018, 21:42   #7
Andrey2210
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 11.11.2009
Адрес: Кировская обл.
Сообщений: 4,743
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от arex66 Посмотреть сообщение
Что тут удивительного?Двигатели примерно одинаковые, на бумаге, во всяком случае. КуДэ требует поиска тнвд под него сделанного из тнвд тд27. Или приобретения у форумчан.Так думаю, что цена не мала.
ТД27 можно купить в нужной комплектации, думаю дешевше выйдет. Да и регестрировать умз будет проще чем инодизель...а может быть и не нужно регистрировать . УМЗ-ж ставился серийно на буханку?)

Андрей, чем Вам УМЗ 421 не угодил? Вполне надежен, не прихотлив. Да и мнения слышал, что для буханки он оптимален.

Шкипер17 -Ваше-то мнение как раз интересно.Мне кажется, что серия УМЗ более распространена в глубинке.Да и у Вас 421-исколесили Вы не мало.

Эксплуатация-машина выходного дня, пару раз в год ездить в Карелию, может в Крым.
Просто я их ремонтирую.
Единственное их преимущество-замена ЦПГ(тоже спорно,ибо не снять коленвал)-удобно,не надо везти блок на расточку.Но на 421 такой возможности уже нет.
А выволочь двс из буханки-та еще радость.Раньше хоть люк был.
Даже достать штанги из 4 цилиндра невозможно.Сверлим отверстия в капоте.

Толкатели извлечь можно только сняв распредвал.
ГБЦ с коллекторами снять проблематично.
Комплектация с микасом 10-та еще песня-много своих датчиков.
и т.д.......
архаичный двс,отвратные запчасти.
больше по-душе змз 405-409,довольно надежный двс.
Andrey2210 вне форума   Ответить с цитированием