Показать сообщение отдельно
Старый 14.09.2017, 10:47   #12
зайсан
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для зайсан
 
Регистрация: 26.06.2007
Адрес: Иркутск
Сообщений: 7,197
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от podberezowik Посмотреть сообщение
Да согласен что колхоз. Старые запасы резины изношу, буду литьё подбирать. За 4 года эксплуатации негативных моментов не замечено. Разве что подшипниковые шкворня не оправдали надежд, но это не в эту тему...
С литьём проблемы - если искать вылет ЕТ22.
Теперь немного добавлю в тему:
Переделка педального "педального узла" на "верх" тянет за собой замену рамы - в своё время УАЗ внёс конструктивные изменения. Был изменён подвес передних рессор - они были "развёрнуты".
Как дано это было (это я про ремонт своего авто) - 2000 год - делал ремонт авто капитальный включая замену рамы.
P.S. И ещё одно дополнение в тему - необходимо проверить ступичные подшипники и как минимум правильно отрегулировать. Дисковые тормоза требуют отсутствия люфта в ступичных подшипниках, барабанные - не так критичны в люфту.
зайсан вне форума   Ответить с цитированием