Ну что сказать, проверять надо все, в первую очередь люфты в ступицах, люфты в трансмиссии (а именно люфты шлицевых карданов, люфты фланцев мостов и раздатки, люфт мостов на вращение в градусах), затем компрессию в моторе и растянутость цепи грм. Если всё это в порядке, то можно ездить дальше.
|