Цитата:
Сообщение от Slava.Kam.
а ещё если полуось срежет то легко обломок выковырять, сатлеитов нету..реально хорошо с разрезными мостами..
|
Что-то не задумывался над этим вопросом, но когда срезало полуось на заднем мосту(не знаю почему, может время пришло в нормальной городской эксплуатации) спокойно выбил обломок с обратной стороны, сняв для этого заднюю полуось.
Субъективно - машина двигается все время без переднего моста гораздо увереннее, его практически не приходится включать (в смысле ПМ). Чуть буксанул, слегка отъехал назад и влегкую преодолеваешь препятствие двумя крутящимися колеса. Основной режим езды(99,9%) - город. Смотришь как 4х4 иноджипы ( с обычными дифами) буксуют по мокрому снегу, крутя по одному колесу спереди и сзади, а ты спокойненько проезжаешь на заднем мосту, то тут можно и призадуматься. Самоблок работает всегда и без твоего участия. т.е. ты его не замечаешь, но он РАБОТАЕТ. Принудиловку в городе включать и выключать замучаешься. Только стиль езды придется поменять. На самоблоке повышенная склонность к заносу, т.к. нет равномерного забегания и отствания колем как на обычном дифе. Немного колеса юзят незаметно для тебя на повороте. Приходится контролировать скорость на повороте. Но это не критично. Чуть сбросил газ и все нормально. А вот на самоблоке в переднем мосту?????Можно и не ставить, если в лес не лазишь. На сухом асфальте с включенным передком на самоблоках на месте развернуться сложно. Сильно затежеляет руль (там колесо отстает. там проскальзывает)